考試通過率低 湖南駕照“直考”尷尬

    一度獲得網(wǎng)友眾口稱贊的湖南駕照直考政策，因為無處練車以及考試通過率低，有考生經(jīng)過8次考試仍無法通過，只能選擇參加駕校考試，目前湖南駕照“直考”處于尷尬之中。

　　建議

　　“駕考新政”需配套制度保障

　　那么，如何才能進一步完善這一駕考新政?針對實施中出現(xiàn)的種種問題，歐愛民向《法制日報》記者談了自己的看法。

　　首先，要確保“直考”人員有練車場地。

　　“為保障‘直考’人員的練車場地，可以通過以下途徑解決:其一，引導(dǎo)駕校向直考人員開放練車場地；其二，許可有資質(zhì)的機構(gòu)經(jīng)營練車場地。”歐愛民認為，“沒有人不經(jīng)過學(xué)習(xí)就能掌握一項技能，關(guān)閉‘直考’人員的練車場地，就等于是關(guān)閉了‘直考’的大門。”

　　其次，就是要解決考試公正的問題。

　　“正義不僅應(yīng)得到實現(xiàn)，而且要以人們看得見的方式加以實現(xiàn)。”為此，歐愛民建議，“為保證形式上的公正，要做到以下幾點:首先，完善駕駛員考試網(wǎng)上報名、網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)，改變原來給各駕校‘分配名額’的做法，而由計算機系統(tǒng)根據(jù)考生報名、預(yù)約的先后順序來自動安排考試；其次，去除考生檔案‘自培’與‘駕培’區(qū)分信息，‘直考’人員與駕校學(xué)員統(tǒng)一混編安排參加考試；最后，增加考生預(yù)約考試時‘預(yù)約考試車型’信息，以確保‘直考’人員考試車型與練習(xí)車型也能一致。”

　　同時，歐愛民認為應(yīng)從立法角度為“直考”打下堅實的法律基礎(chǔ)。

　　“我國道路交通安全法和機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定并沒有規(guī)定公民申領(lǐng)駕駛證必須經(jīng)過駕校的培訓(xùn)。”歐愛民說，為了保障公民學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的選擇權(quán)，湖南省人大常委會可以制定地方性法規(guī)，規(guī)定對私人教練的許可條件，并對公民經(jīng)營公共學(xué)車場所設(shè)定基本規(guī)范。

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