老外連考四次終于通過(guò)科目一考試

    美國(guó)人Jeffrey Kelsch去年報(bào)名駕校考駕照，第一次參加交規(guī)考試時(shí)，交通局官員明確告訴他沒(méi)有通過(guò)，并且還允許他當(dāng)場(chǎng)重考，最終駕考科目一kelsch考了四次終于通過(guò)。

　　考試的前一晚我覺(jué)得還是應(yīng)該在網(wǎng)上做一下練習(xí)，題庫(kù)將近1000道題，會(huì)抽取其中的100道。如果要通過(guò)考試你至少要答對(duì)90道題，最后我的成績(jī)是65分，我開(kāi)始擔(dān)心能不能通過(guò)考試了。第二天在我去考場(chǎng)的路上還在iPad上做練習(xí)，最后只考了77分。

　　中國(guó)駕照考試為什么這么難？一是需要考試者背很多題，比如說(shuō)下面這道容易混淆的是非題：

　　交通運(yùn)輸肇事后逃逸致人死亡，處3年以上7年以下有期徒刑，這種說(shuō)法是否正確？

　　答案是錯(cuò)。我的回答是對(duì)。只不過(guò)我還不清楚到底應(yīng)該判幾年。

　　交規(guī)考試的難度還體現(xiàn)在有些翻譯實(shí)在是……看不懂。比如說(shuō)這道題：“如果高速公路上出現(xiàn)臨時(shí)交通管制，駕駛員不必離開(kāi)高速公路，而可以停在路邊等候交通管制結(jié)束后再繼續(xù)行駛。”

　　我不知道這題目在說(shuō)什么……但是很明顯在中國(guó)，法律不允許你這么做。

　　“交規(guī)考試太變態(tài)了。”我不是唯一一個(gè)被交規(guī)考試折磨的外國(guó)人，其他外國(guó)人走出考試中心時(shí)就像被炮彈震懵了一樣。“根本不知道他們?cè)谡f(shuō)什么，”從事國(guó)際貿(mào)易的智利人HugoUlloa說(shuō)，他第二次考試又掛了，我們都很同情他。“我已經(jīng)看了兩天題庫(kù)了，”Ulloa聲音中帶著顫抖，“昨天，我看了三個(gè)小時(shí)還是沒(méi)能通過(guò)。我真的很有挫敗感。”

　　美國(guó)人JeffreyKelsch在上海開(kāi)辦了一家市場(chǎng)調(diào)查公司，去年他申領(lǐng)了駕照，想帶著他的Dasg,一只西高地白梗去郊外散散心。大多數(shù)外國(guó)人看不懂中文，中國(guó)政府給出翻譯版考題方便了很多外國(guó)人。在上海，駕考有英語(yǔ)版、俄語(yǔ)版、日語(yǔ)版、韓語(yǔ)版、意大利語(yǔ)版、德語(yǔ)版、法語(yǔ)版、西班牙語(yǔ)版和阿拉伯語(yǔ)版。(因?yàn)橹袊?guó)不承認(rèn)外國(guó)駕照，外國(guó)人必須持有中國(guó)政府頒發(fā)的駕照才能上路。)

　　Kelsch參加了英語(yǔ)版的交規(guī)考試，不過(guò)跟沒(méi)有翻譯差不多。第一次他慘敗而歸，”我做完了還投訴他們了”Kelsch回憶當(dāng)時(shí)的情景，“我說(shuō)，交規(guī)考試太變態(tài)了。我很確定我的選擇全是對(duì)的。”接受投訴的一名交通局官員很明確地告訴Kelsch他沒(méi)有通過(guò)考試，但是允許Kelsch當(dāng)場(chǎng)重考。46歲的Kelsch一天中承受了兩次失敗的經(jīng)歷。不甘心的他重新學(xué)習(xí)交規(guī)，第三次他掛了，第四次他也掛了。

　　“考下來(lái)還不如之前，”不敢相信考分的Kelsch笑著說(shuō)，“看到這個(gè)樣子，我決定了“好吧，我放棄。””

　　交規(guī)考試并不只單虐外國(guó)人，中國(guó)人也一樣為之抓狂。去年交管局的考題庫(kù)又補(bǔ)進(jìn)新題，隨之掛科率猛增。在中國(guó)沿海城市珠海，只有7%的報(bào)考者通過(guò)了新的科目一考試，數(shù)據(jù)來(lái)自南方都市報(bào)。與珠海不遠(yuǎn)的深圳，通過(guò)率還不到4%。不過(guò)只要看過(guò)題庫(kù)，很多中國(guó)人覺(jué)得考試還是很簡(jiǎn)單，不像外國(guó)人說(shuō)的那么難。

　　“對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，這不過(guò)是另一個(gè)考試”在北京工作的電視制片人魏琪(音)說(shuō)，魏琪的科目一考試一次就高分過(guò)關(guān)。魏琪說(shuō)這種考試對(duì)于在強(qiáng)調(diào)死記硬背的中國(guó)教育模式下成長(zhǎng)起來(lái)的中國(guó)人來(lái)說(shuō)還是比較容易的。魏琪也不相信這種筆頭考試能培養(yǎng)更優(yōu)秀的駕駛員。

　　“科目一考試相當(dāng)繁雜，甚至與考試目的背道而馳，”她說(shuō)，“我現(xiàn)在完全記不得考試內(nèi)容了，你現(xiàn)在問(wèn)我一條交規(guī)，我還是無(wú)法回答。”魏琪認(rèn)為，其實(shí)更變態(tài)的是科目二的小路考，這是所有中國(guó)人都必須參加的考試，比如停車(chē)途中不能碰到激光探測(cè)器。

　　付錢(qián)者事竟成

　　在江蘇工作的金融經(jīng)理VirgilAdams不像大多數(shù)外國(guó)人那樣害怕考試，他知道自己一次就能過(guò)關(guān)。“我不看題庫(kù)，”他說(shuō)，“我什么都不做。”他確實(shí)用不著，因?yàn)樗�雇了一名工作人員幫他打點(diǎn)一切。

　　Adams在考試中心的電腦前坐下，做完所有題目后，在工作人員的指導(dǎo)下，他起身離開(kāi)，并沒(méi)有提交他的答卷。“我猜可能是我請(qǐng)的代理走進(jìn)來(lái)，坐在我的位子，把我所有選錯(cuò)的選項(xiàng)改對(duì)，”Adams說(shuō)整個(gè)過(guò)程他花了150美元。

　　付錢(qián)雇人代考在中國(guó)的一些小城市是很常見(jiàn)的。在上海，管理局為了杜絕作弊行為在每一臺(tái)計(jì)算機(jī)旁都安裝了攝像頭。為此，我的一位中國(guó)朋友特意跑到了中國(guó)西部地區(qū)參加考試。雖然攝像頭對(duì)著他的臉，但是他還是可以讓“槍手”在攝像頭看不到的地方做題。2011年中國(guó)和美國(guó)的駕駛員數(shù)量相當(dāng)，但是中國(guó)死于車(chē)禍的人數(shù)卻是美國(guó)的兩倍，從這些作弊行為里也許可以看出一些端倪。

　　我又參加了第三次考試，還是不及格。三次失敗后，我只能用腦袋撞考場(chǎng)的桌子，邊撞還邊笑。監(jiān)考警察看到我這樣直搖頭，皺著眉頭提醒我要認(rèn)真反思自己為什么一直通不過(guò)考試。于是，在復(fù)習(xí)了4個(gè)小時(shí)題庫(kù)后，我參加了第四次科目一的考試，這次我以93分的成績(jī)通過(guò)了�？紙�(chǎng)里那個(gè)和我已經(jīng)頗熟的警察也笑的合不攏嘴還跟我握手慶祝。

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