學駕駛按課時收費將有定論

    在學駕照過程中往往遭遇到一些不愉快的事情，為解決這些矛盾，主管部門建議學駕駛按課時收費，據(jù)悉年底前或?qū)⒌玫蕉ㄕ�。目前學駕駛按課時收費在部分省市已經(jīng)開始實行。

　　教練員亂收費、排隊學駕照、VIP學員……這都是不少學車的市民遇到過煩心事。行業(yè)主管部門也對違規(guī)駕校和駕駛員進行了整頓和整治，但是違規(guī)行為仍然屢禁不止，駕校巧立名目亂收費已成行業(yè)潛規(guī)則，市民紛紛反映學個駕照越來越難。不過，各駕校也一肚子苦水，從1998年到現(xiàn)在，物價嗖嗖嗖不停地向上竄，油價從2.85元飆到7.62元，教練員工資從1千不到飆到3千多，可學駕照還是13年前定的2700元——

　　駕校巧立名目收費已成行業(yè)潛規(guī)則

　　每天，貴大佳德駕校的副校長龐元滿有一項重要的工作，那便是去駕校的食堂點人頭，要是今天哪位教練員沒回到學校吃午飯，那么，對不起請交罰款。

　　“去食堂點人頭，就是怕教練員接受學員的請吃，他(教練員)今天能讓你請他吃飯，明天說不定就變著手段跟你要錢，不把這關把好可不行，”龐元滿說。

　　貴大佳德駕校是貴陽市內(nèi)一家二類駕校，有小型教練車25輛，貨車5輛，規(guī)模不大。不過對教練員的管理倒是很嚴格。用該駕校校長陳文忠的話說，管理嚴格目的有二，一方面是不讓教練員捅婁子，激化學校和學員之間的矛盾，二是希望通過嚴格的管理讓更多學員順利過關，加快學車的流轉(zhuǎn)速度，多賺些錢。

　　但是即便如此，學員和教練員之間的矛盾，學員和駕校之間的矛盾還是時有發(fā)生。

　　“每個月我們每輛小車只有4個考試名額，可有些學員技術不過關，無法順利通過考試就會產(chǎn)生積壓，對后面的學員學車就有影響，于是每個月都在不停的積壓學員，等待考試的人越來越多，這是產(chǎn)生矛盾的根源。”陳文忠說。

　　不過對貴陽市車管所嚴格控制考試名額本身，陳文忠也無異議，因為控制名額是為了提高學員學車的質(zhì)量，減少馬路殺手。問題在于1998年省物價局核定學車費用最高是2700元，這項政策一直沿用至今。低廉的最高費用和目前物價水平，考試名額控制，嚴格考試之間的矛盾越來越突出，過去核定的收費標準已經(jīng)很不適應現(xiàn)在發(fā)展的需求了。

　　隨后記者又走訪了幾家貴陽市的駕校，這些駕校也都在反映此情況。一家駕校的負責人還悄悄的告訴記者，為了補足差額有些利潤，駕�？倳�想著方法從學員那里多收一些費用，這已經(jīng)成了大家心知肚明的潛規(guī)則。由于這些多收取的費用無法開具發(fā)票，學員和駕校之間為了這事常常鬧得很僵。

　　還有的駕校采取不斷招收學員的方式，彌補費用方面的不足，于是學員積壓的情況就越發(fā)突出，有的教練員就借此私下收取學員其他好處費，于是交錢的學員能多學會車，能提早考試。不交錢的學員就一直不能好好學車，無法很快的排隊考試，就算去考試也常常無法過關，還需要一次甚至數(shù)次補考，不斷的繳納補考費。

　　按照車管部門規(guī)定，考駕照的考試費用總計為580元，分成科目一、科目二和科目三，三個項目收取�？颇恳谎a考費為90元，科目二補考費為180元，科目三的補考費為280元，假設三科都需補考，且補考幾次都不過，因此產(chǎn)生的費用會相當高。

　　而且目前這種矛盾越來越突出，不知緣由的學員還會遷怒于車管部門。