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D擋也有1、2、3,這是教練對自動擋車的總結,到底這代表了什么呢?請看小編在下文中的分析。
一、D擋也有1、2、3
一位開自動擋汽車的朋友說:“自動擋汽車當然是完全自動了,掛D擋就前進,掛R擋倒車,掛P擋停車,簡單得很!”從事多年駕駛培訓的李先生告訴記者,如果真的像那位朋友說的如此簡單,自動擋車還要D1、D2和D3擋干什么?
認為“自動擋就是完全自動”是不少車主共有的一個錯誤認識。其實,在駕駛自動擋汽車的時候,駕駛者應該適時自動更換擋位,摒棄一“D”到底的觀念。比如,當汽車爬升坡度較大的陡坡時,使用D擋感覺動力不足,就應該退后一擋用低擋爬坡,跑起來不但有力,而且更加輕快。應避免以較高擋位拖著車輛行駛,這樣做車子引擎拖拉得太厲害,損壞的機會就很大,而且油耗加大,發(fā)動機積炭也會增加。
下坡時,不應一直采用踩制動的方式來控制車速,應采用制動器和低擋交叉使用,減少制動器的磨損。汽車在市區(qū)擁擠路面行駛時,可將擋位放在2擋或3擋,這樣可使加速更快,且避免積炭的產(chǎn)生;當車速超過60km/h以后,使用D擋行駛,不但省油,也不會損害加速性。
二、N擋不要經(jīng)常掛
“堵車或等人超過1分鐘的情況下,最好將擋位掛在N擋上,這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過熱,從而保護變速箱。要是停車時間超過3分鐘,就最好掛在P擋上,省油又環(huán)保。然而,有些開自動擋車的司機,只要遇到需要停車的情況就下意識地將擋位從D移到N,其實這樣做是沒有必要的。”李先生建議那些喜歡遇到停車就掛N擋的司機,“臨時停車時,只要踩住剎車就行了,頻繁使用N擋反而會縮短自動齒輪箱的壽命。”
李先生提醒,如在行駛中不慎將變速桿撥到N擋上,駕駛員只要松開油門,等到發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到怠速后,再換入D擋就行了;同手動擋汽車一樣,自動擋汽車在高速行駛需要降擋時,應先將車速降低到相應范圍內(nèi),然后再降擋;如遇到汽車出現(xiàn)問題不能正常行駛,需要其他車輛牽引時,行駛速度不要超過50公里/小時,牽引距離也最好不要超過50公里,否則很容易損壞變速箱,切記不能倒車牽引,這樣做會損壞變速箱內(nèi)部的一些齒輪構造。
說到這里,我想大家對自動擋車已經(jīng)了解得差不多了,那么接下來如何好好地操縱它,這就要靠你自己咯。
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