行車中轉彎在日常生活中比較常見,受地形、交通情況及行駛阻力的影響,車輛轉彎時往往要求減速。這時駕駛員必須根據動力和轉彎時車速的需要,綜合路況選擇適當的擋位安全地通過彎道。以下是筆者總結的兩種駕駛員快速轉彎技巧,可供司機朋友尤其是剛拿到駕照的新手參考。
動態(tài)高速轉彎
在一般彎道中,我們總是遵循著“拐彎前減速、出彎前加速”的不變理論,但是要讓難以甩尾的四輪驅動車輕松過彎,除非是運用高超的技巧,否則還真不容易!不過,若是以“拉力賽式”的反自然定律,則可變得輕松又自在,但先決條件是:技術純熟。
為了達到“拋”的效果,進彎前,先將右腳離開油門踏板收油,此時更多的重心移到前方,隨后快速將方向盤轉動半圈,當感覺車尾位移時,即刻將方向盤反打半圈,再慢慢地修正方向盤至正確的出彎位置。冷靜沉著是絕對必要,千萬別亂了陣腳、或快速轉動方向盤修正出彎位置,否則將會造成車身不穩(wěn)定。當然具有四輪驅動特性的Quattro系統(tǒng),則讓車輪在濕滑地面或抓地力不均的情況下,得以做出最好的扭力分配,以獲得最佳的操控與安全。
動態(tài)蛇行回避
在一般正常情況下,駕駛人閃避道路上的障礙物時,轉動方向盤的幅度都不算小,若遇上連續(xù)性閃躲,可能會覺得車輛有點駕馭不了。其主要原因在于,當方向盤轉動幅度愈大時,車身會產生所謂的“鐘擺效應”,隨著幅度愈大,車身擺動的幅度也相對增加,如此一來,反而會降低車身穩(wěn)定性而造成危險。
因此,正確的方向盤使用方式,應該是轉動方向盤后再將之回正(盡量讓車子保持在路中央),回油并慢慢回正以保持車身穩(wěn)定、減低擺動幅度;不過,這必須在非常鎮(zhèn)定的狀態(tài)下才能達成,可惜一般駕駛人在碰到突發(fā)狀況時,通常是手忙腳亂,冷靜是不二法則,千萬別猛轉方向盤,否則只會讓車子更難以駕馭。
至此,駕駛員快速轉彎技巧已經介紹完了?傊,不論是動態(tài)高速轉彎,還是動態(tài)蛇行回避,車輛在轉彎前首先必須控制車速,并隨時做好停車的準備,盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時,操縱方向盤要與車速相配合,應適時轉、及時回,轉向角度要視實情而定,避免意外事故發(fā)生。
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