教你開車如何不被立交橋給“繞暈”

2015-05-22 來源：眾悅學(xué)車網(wǎng)責(zé)任編輯:文刀

為緩解交通壓力，城市采取建立交橋方式來分流車輛，方便的大家出行，可是對很多司機(jī)來說，開車過立交橋常常會(huì)把自己繞暈，今天小編為大家?guī)聿煌⒔粯虻男熊囎⒁馐马?xiàng)！

　　城市立交橋越來越多，開車經(jīng)過立交橋怎么做才能不把自己繞暈?zāi)�？不同種類的立交橋開車又有哪些不同呢？

　　立交橋，全稱“立體交叉橋”，是在城市重要交通交匯點(diǎn)建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現(xiàn)代化陸地橋。立交橋有很多種類，其中主要有分離式和互通式兩種；互通式立交橋又分喇叭形、定向形、菱形、苜蓿葉型、全苜蓿葉型以及環(huán)形等。

　　立交橋通過注意事項(xiàng)

　　1.分離式立交橋

　　汽車行經(jīng)上跨式立交橋時(shí)，應(yīng)降低車速注意觀察，特別是行駛近坡頂時(shí)，因坡度所限，對面的情況無法觀察和判斷。

　　雙向通行的道路，不能跨壓中心線，應(yīng)松抬加速踏板，做好制動(dòng)準(zhǔn)備，適時(shí)地控制車速。

　　行經(jīng)下穿式立交橋時(shí)，要認(rèn)真觀察限制高度標(biāo)志，尤其是運(yùn)載超高物品時(shí)，應(yīng)注意凈空高度，避免通行受阻。分離式立交橋的形狀及通過方法如圖1-1所示。

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　　2.定向形互通式立交橋

　　這種立交橋采用定向形匝道構(gòu)成轉(zhuǎn)角，明確快捷，車輛可由一個(gè)方向直接進(jìn)入另一個(gè)方向，各個(gè)方向的車輛都能獲得較高的行駛速度，所以各方向的車流都能直接行駛，如圖1-2所示。

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　　3.喇叭形互通式立交橋

　　喇叭口設(shè)在左轉(zhuǎn)彎車輛較多的一側(cè)，有利于主要車流方向行車；立交橋上，車輛沒有阻礙，但要注意道路轉(zhuǎn)彎半徑及車輛行駛速度均受到限制，如圖1-3所示。

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　　4.菱形互通式立交橋

　　這種立交橋，是城市高速公路典型的立交形式。主車流能快速通過，具有單一進(jìn)出口。匝道為直線形，便于轉(zhuǎn)向車輛行駛，次干道與匝道連接處有平面沖突，會(huì)影響次干路車輛直行和左轉(zhuǎn)彎，如圖1-4所示。

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　　5.苜蓿葉型互通式立交橋

　　這種立交橋，主、干路實(shí)現(xiàn)完全互通，可直行、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎；次干路不完全互通，只可直行、右轉(zhuǎn)彎，如圖1-5所示。

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　�、僭谥鞲傻郎闲旭偟能囕v，可以從橋上或橋下直接行駛。

　　②右轉(zhuǎn)彎的車輛，均不過跨線橋，見右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志后，打開右轉(zhuǎn)向燈，按交通標(biāo)志、標(biāo)線所指的方向靠右行駛。在接近第一個(gè)叉路口時(shí)向右轉(zhuǎn)，再徑直行駛。

　�、圩筠D(zhuǎn)彎的車輛，必須一直直行通過跨線橋，當(dāng)看到立交左轉(zhuǎn)彎交通標(biāo)志、標(biāo)線后，打開右轉(zhuǎn)向燈，并按其指示向右進(jìn)入匝道，再右轉(zhuǎn)180°（即兩次右轉(zhuǎn)彎），便可達(dá)到左轉(zhuǎn)彎的目的。

　　6.全苜蓿葉型互通式立交橋

　　這是高速公路一種典型的互通式立交橋，它把直角左轉(zhuǎn)彎變成為右轉(zhuǎn)彎，所有左轉(zhuǎn)彎交通與其他交通無任何沖突，通行能力大，車速高、安全性能好，可快速通過，如圖1-6所示。

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　　7.環(huán)形互通式立交橋

　　它是由環(huán)形平面交叉發(fā)展起來的。其特點(diǎn)是某一主干道或兩干道上的直行車輛，以上跨或下穿的形式直接通過路口，不與其他任何路線平交，從而保證了干道上直行車輛的暢通，其他流向的車輛均通過環(huán)道作逆時(shí)針單向繞行，到達(dá)所去的路口時(shí)，右轉(zhuǎn)駛出環(huán)道。環(huán)形立交橋的形式也是多種多樣的，有圓形、橢圓形等，此外還有兩層環(huán)形立交、三層環(huán)形立交之分，如圖1-7所示。

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