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據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),適用交通事故快速撤離現(xiàn)場的情況,僅有12.7%的當(dāng)事人能按規(guī)定快速撤離現(xiàn)場,80%以上的當(dāng)事人則選擇等待交警趕赴現(xiàn)場處置。交管部門提示:遇6種交通事故情形當(dāng)事人可快速撤離現(xiàn)場。
據(jù)天津市公安交管部門介紹,發(fā)生沒有人身傷亡和嚴(yán)重財(cái)產(chǎn)損失的輕微交通事故后,當(dāng)事人往往不能快速撤離事故現(xiàn)場,主要是因?yàn)楫?dāng)事人不了解如何快速撤離現(xiàn)場,撤離現(xiàn)場后會不會影響交警對事故責(zé)任的認(rèn)定。為此,交管部門提示遇6種交通事故情形當(dāng)事人可快速撤離現(xiàn)場。
立交橋上:事故車可移至停車帶。
交管部門分析:立交橋上發(fā)生交通事故,90%以上為變更車道引發(fā)或車輛追尾相撞,一般由變更車道車輛和追尾車輛負(fù)事故全責(zé)。因此,橋上發(fā)生事故后應(yīng)先將事故車輛移至附近緊急停車帶及橋下路段,避免影響其他車輛通行。
路口車輛:可選擇撤離。
交管部門分析:據(jù)統(tǒng)計(jì),在安裝信號燈路口發(fā)生交通事故多為車輛違反讓行規(guī)定,即轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛,右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車輛所致。這些未讓行車輛一般負(fù)交通事故的全責(zé)。因市中心道路較擁擠,撤離事故現(xiàn)場車輛應(yīng)選擇附近支路、非機(jī)動車道、較寬闊人行道等處停靠。
道路中間:應(yīng)快速撤離。
交管部門分析:道路中間發(fā)生的交通事故較為復(fù)雜,但主要有變道、追尾等事故,一般情況下變道車和追尾車方負(fù)事故全責(zé),當(dāng)事雙方對此無異議就應(yīng)將車輛移至不影響交通區(qū)域。
存異:記錄現(xiàn)場后可移動。
交管部門分析:雙方當(dāng)事人在事故責(zé)任上有異議,應(yīng)想方設(shè)法快速記錄事故現(xiàn)場。可用粉筆、石筆或尖銳金屬在輪胎外緣與地面接觸點(diǎn)劃T型定位,用數(shù)碼相機(jī)或帶有攝影頭手機(jī)拍攝正前、正后及側(cè)面圖像紀(jì)錄事故現(xiàn)場后,將車輛移至不影響交通區(qū)域后報警。
意見不一,可因情而異。
交管部門分析:一方愿意快速撤離現(xiàn)場,另一方不愿意快速撤離有幾種原因,上述這種情形只要一方承認(rèn)負(fù)全責(zé),并進(jìn)行書面記錄和對事故現(xiàn)場定位,即使對方不快速撤離,也可先行快速撤離現(xiàn)場。
無需記錄,可撤離后報警。
交管部門分析:發(fā)生類似事故不必記錄事故現(xiàn)場,因?yàn)榧词褂涗浟爽F(xiàn)場,也不能說明到底是溜車,還是追尾引發(fā)的事故。遇到這種情況,首先應(yīng)想到趕快撤離事故現(xiàn)場,然后再報警。
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