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寬闊筆直的馬路、紅綠燈、路燈、斑馬線、公交車站一應(yīng)俱全,一個嶄新的電子大路考考場已“真身”初現(xiàn)。7月5日,記者來到合肥市崗集駕考中心探訪發(fā)現(xiàn),科目三考場的硬件施工已基本完工,25輛考試車也已全部安裝上GPS等電子設(shè)備。據(jù)了解,如果設(shè)備調(diào)試順利,本月底有望交付使用。
考試路酷似城市道路
兩條考試道路自南向北延伸開,路燈、紅綠燈、斑馬線、視頻監(jiān)控攝像頭一應(yīng)俱全。遠遠望去,記者還以為崗集駕考中心這邊新修了一條城市道路。7月5日上午,記者來到崗集駕考中心探訪發(fā)現(xiàn),科目三電子大路考考場已經(jīng)完成土建施工和設(shè)備安裝,目前正處于設(shè)備調(diào)試階段。而在科目三考場的東邊,改造后的科目二選項考場場地也已完工,進入掃尾階段。
進入考場后,記者看到,考試道路為2條雙向兩車道的水泥路并排組成,中間有綠化帶隔離。路的南段為考試的起點線,在起點線旁的馬路一側(cè),各有一盞紅綠燈。據(jù)合肥市駕管所相關(guān)人士介紹,兩條考試道路總長為2.5千米,可同時滿足多名學(xué)員參加考試。
沿著考試道路一路往北,記者依次發(fā)現(xiàn)了路邊設(shè)置的斑馬線、學(xué)校區(qū)域、停車標志、公交站臺、讓行標志等設(shè)置。在兩條路的終點,各有一個轉(zhuǎn)盤,考生駕車繞過轉(zhuǎn)盤后,沿路返回,在終點前會經(jīng)過一個減速帶,完成整個考試項目。
在考場的東邊有一座兩層小樓,一樓是候考大廳,二樓是監(jiān)考室。監(jiān)考室內(nèi)有一排計算機,施工人員正在對相關(guān)設(shè)備進行調(diào)試。據(jù)其介紹,考場投入使用后,一名考試員坐在監(jiān)控室內(nèi),就可以完成整個監(jiān)考工作。
考試車已安裝電子設(shè)備
在考試道路的南邊停著2輛考試用轎車。記者看到,車頂已安裝好一個面對前方的監(jiān)控攝像頭。在攝像頭后面,有一個傘形裝置。據(jù)駕管所人士介紹,這個傘形裝置就是GPS定位接收裝置。
透過車窗,記者看到,在駕駛室的右側(cè)駕駛臺上,擺放著一個液晶觸摸控制屏。駕駛室的擋位旁邊有一個指紋采集儀。據(jù)工作人員介紹,考生進入考試車后,錄下指紋,車內(nèi)語音便會提示考生考試開始。考生按照語音提示依次進行考試。
考試時,監(jiān)控中心的考試員可以通過車內(nèi)的電子攝像頭實時看到考生的一舉一動?荚嚱Y(jié)束后,考生可以在液晶屏上實時看到“電子考官”打出的分數(shù)。
“電子考官”如此聰明,它的“大腦”藏在哪里?據(jù)工作人員介紹,每一輛考試用車的后備箱里,都裝有車載計算機。車載計算機根據(jù)遍布全車的各種傳感器傳回的信息,綜合判斷,最后打出分數(shù)。
100余名教練已培訓(xùn)
據(jù)介紹,由于整套科目三電子評判系統(tǒng)涉及到很多電子設(shè)備,施工方需要對整套設(shè)備進行精確調(diào)試,確保萬無一失,才能最終交付投入使用。
“舉個例子,車載GPS的定位精度要達到0.1米,一點都不能含糊。”據(jù)電子評判系統(tǒng)施工方介紹,目前他們正全力對設(shè)備進行調(diào)試。“什么時候能夠投入使用還不好說,如果順利的話,7月底應(yīng)該能交付使用。最遲8月份應(yīng)該差不多。”
記者獲悉,目前,合肥市駕管所已經(jīng)安排合肥市多個駕校的100多名教練進行了科目三電子路考的相關(guān)培訓(xùn)。
據(jù)這些教練介紹,雖然以前自己沒有接觸電子大路考,但普遍感覺電子路考只是評判模式發(fā)生了改變,只要考生掌握了駕駛技術(shù),通過考試應(yīng)該不難。
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