昆明駕培貓膩多 收費有望年內(nèi)規(guī)范

    昆明部分駕培機構(gòu)，利用報名至上車期間的空檔趁機漲價，進行二次收費，嚴重擾亂駕培市場。市發(fā)改委積極調(diào)查，醞釀新規(guī)，駕培收費有望年內(nèi)規(guī)范。

    本網(wǎng)站9月20日發(fā)布的《昆明部分駕校漲價背后的貓膩》一文，揭示了昆明部分駕培學校“彈簧價”背后的“潛規(guī)則”，受到讀者和相關(guān)部門的廣泛關(guān)注。昆明市發(fā)改委正抓緊步伐進行行業(yè)調(diào)查，有望在今年內(nèi)出臺新的駕培收費標準。

    收費混亂源于無相關(guān)規(guī)范措施

    昆明市原有的駕駛培訓收費標準是1996年由省物價局制定。2004年5月1日國家開始實施《中華人民共和國道路交通安全法》，其中明確了機動車駕駛培訓實施社會化，駕培行業(yè)全面打開。為適應(yīng)新形勢，2008年云南省發(fā)改委下發(fā)了《云南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于調(diào)整機動車輛駕駛員培訓收費審批管理權(quán)限的通知》，將駕駛培訓等收費明確為經(jīng)營服務(wù)性收費，其收費標準實行政府指導(dǎo)價管理。駕培業(yè)知情人士透露，早在2008年昆明市幾個主管部門就對駕培行業(yè)實施政府指導(dǎo)價一事舉行過幾次聽證會，但不知何種原因，具體措施遲遲未定。

    發(fā)改委抓緊調(diào)查，醞釀新規(guī)

    據(jù)昆明市發(fā)改委收費管理處副處長成建軍介紹，與鄰近幾個省會城市相比，昆明駕校數(shù)量較多，而且門檻低，規(guī)模懸殊大，為制定統(tǒng)一的指導(dǎo)價標準造成一定困難。“今年7月份發(fā)改委已對全市105家駕校的收費情況進行調(diào)查，從中挑出10家具有代表性的駕校，與駕培行業(yè)主管部門一起進行培訓成本核算。之后將按照《成本監(jiān)審辦法》進行成本監(jiān)審，還將組織經(jīng)營者、消費者、行業(yè)主管部門等對擬定的收費標準進行論證，正式收費標準將在論證會后上報市政府批準執(zhí)行，預(yù)計今年內(nèi)能夠出臺。”對目前市場上某些駕校利用報名至上車期間的空檔趁機漲價，發(fā)改委也有新招，“讓駕校按規(guī)定的收費項目和收費標準填寫《機動車駕駛培訓收費備案表》，報市價格主管部門和交通運輸主管部門備案作為收費依據(jù)，經(jīng)備案的培訓收費標準不得上浮，可適當下調(diào)，但不得低價或惡性競爭，報備標準一經(jīng)確認，一年內(nèi)不得改變，這也能夠有效遏制彈簧價。”

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