女性駕車注意之吸能轉向柱

    也許聽起來并不那么令人振奮，但在2002年有2657人要將其寶貴生命的延續(xù)歸功于吸能轉向柱。吸能轉向柱首次被使用是在1968年，在那之前，駕駛員在追尾撞擊中會直接撞向汽車前部僵硬的操縱部件，而這些部件即使連最微小的撞擊能量都不可能吸附。從那以后，吸能轉向就開始被普遍使用了，其設計的目的是減輕對駕駛員胸腔的先期打擊力度。

    科技依然在不斷地進步。在2005汽車年度，福特汽車公司制造出一種新的轉向柱，它可以依據一些標準變換吸附等級，比如是否使用了安全帶、乘員的重量和撞擊的嚴重程度等。而2006年最新款的道奇Charger車型使用的轉向柱有一個特殊的裝置，它可以讓轉向柱移離駕駛員以在撞擊中吸附更多的能量。

    說起來很難讓人相信，在2002年，與前座安全氣囊相比，吸能轉向柱拯救了更多人的生命。美國國家公路交通安全管理局NHTSA透露，如果不是因為有這些充滿氮氣的尼龍袋子，2002年將有2473名事故受害者早已喪失了性命。隨著不配備安全氣囊的老款汽車的逐漸被淘汰和并新的車型取代，死里逃生的幸運者的數量還會增加。美國政府從1998年起就要求所有的微型轎車都必須配備前排雙安全氣囊，1999年所有的輕型卡車也被要求配備。

    女性駕車系列其他文章：
    女性駕車應該提防五大惡習 
    女性駕車關注之碰撞緩沖區(qū)
    女性駕車關注之車門防撞梁
    女性駕車關注安全之車輪胎
    女性駕車需關注之安全氣囊
    女性駕車安全需注意之ESC
    女性駕車安全需注意之門鎖
    女性駕車安全注意之安全帶
    女性駕車安全裝置需要關注