如何正確認(rèn)識(shí)高速公路上的指示牌

    高速公路指示牌您了解多少？錯(cuò)過(guò)高速公路出口怎么辦？下面我們就來(lái)聊一聊高速公路指示牌的那些事兒吧！

　　1、超速駕駛

　　超速駕駛，這個(gè)是目前國(guó)內(nèi)高速公路上最常見(jiàn)、也是最容易引發(fā)惡性事故的交通違法行為。超速的危害不言而喻，俗話說(shuō)十次事故九次快，違法超速的危害主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

　　一、超速影響駕駛?cè)说囊曈X(jué)。駕駛?cè)说囊曇�、�?dòng)視力(駕駛?cè)嗽隈{車運(yùn)行中的視力)等會(huì)隨車速的變化而變化。時(shí)速40公里時(shí)，一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米以內(nèi)的物體；時(shí)速100公里時(shí)，就只能看清160米以內(nèi)的物體了。超速行駛會(huì)使駕駛?cè)艘曇白冋�，視力減弱，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情難以有效處置。

　　二、超速使制動(dòng)距離延長(zhǎng)。車輛的制動(dòng)距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，從而增大了事故發(fā)生的可能性。

　　三、超速影響車輛操作穩(wěn)定性。特別是在彎道處，由于離心力的作用，易使車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜。在同等條件下，車速提高1倍，其離心力會(huì)增大3倍，過(guò)大的離心力容易使車輛失控，出現(xiàn)側(cè)翻。

　　2、緊急行車道道超車

　　本文中提到的這次事故就是由緊急行車道超車引起的。緊急行車道，顧名思義是做“緊急行車或者應(yīng)急停車”之用。如果從這里超車很容易與因?yàn)閽佸^、爆胎等原因停在緊急行車道上的車輛發(fā)生追尾，而且由于超車速度都會(huì)比較快，非常容易發(fā)生死亡事故。

　　此外，就算緊急停車道上沒(méi)有拋錨車輛停放。但由于這里經(jīng)常會(huì)用于處理交通事故、或應(yīng)急維修，很可能有車輛零件散落在路上。如果輪胎高速壓到這些零件，容易造成爆胎，從而發(fā)生事故。

　　3、緊急停車道停車不放置或未按規(guī)定放置三角警示牌

　　三角警示牌的作用相當(dāng)于有一個(gè)警察在你車后給你疏導(dǎo)交通，讓后車遠(yuǎn)離你，提高你的安全系數(shù)。防止追撞！按照要求三角警示牌應(yīng)放在車后100-150米的距離。

　　4、慢車占據(jù)快車道右側(cè)超車

　　這又是高速公路的一大頑癥。在高速公路上主車道、超車道劃分明確，但很多駕駛員喜歡長(zhǎng)時(shí)間在超車道上行駛，甚至是慢速行駛，逼迫后車只能從右側(cè)主車道超越。

　　由于中國(guó)是“左駕”，駕駛員對(duì)左側(cè)的觀察和感知都會(huì)好于右側(cè)。因此右側(cè)超車的行為很難讓被超越車輛發(fā)現(xiàn)，從而容易引發(fā)事故并且影響交通效率。

　　5、變道不打轉(zhuǎn)向燈

　　變道不打轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)不管在城市道路還是高速公路都很常見(jiàn)。最大的危害就是對(duì)后車無(wú)法起到提醒作用，從而埋下事故隱患。

　　6、未保持合理車距

　　一般乘用車從100km/h開(kāi)始制動(dòng)到完全將車輛剎停需要40-45米左右的距離，這還不算駕駛員的預(yù)判斷和反應(yīng)時(shí)間。100km/h的車速，也就是每秒跑27.8米，因此算上預(yù)判斷和反應(yīng)時(shí)間，高速公路安全車距建議保持200米可謂非常有道理。