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自樁考由人工監(jiān)考改為紅外線監(jiān)考以來,關(guān)于電子樁考試難的傳說,一浪高過一浪。電子樁考試真的有這么難嗎?在回答這個問題前,我們先來看一段電子樁考試視頻。
據(jù)視頻演示,電子樁考試其實是由紅外線和傳感器控制的,靈敏度也很高,所以在考試前,大家心理可能會不同程度地心存恐懼,這或許就是傳說中認為考試難的一個原因吧!其實,電子樁考試并不難,請看我是如何分析的。
樁考專用庫位都是電子紅外線監(jiān)控的,其各個部位靈敏度極高,稍有不慎就會引起報警。因此,考前查看庫位線、標桿是否正確就十分重要了。我曾經(jīng)就深受其害,因庫位線不直導(dǎo)致左側(cè)車輪碰蹭庫位線而出現(xiàn)“車身出庫”的報警。所以,在上車考試前,請教練仔細查看庫位線是否平直,若有可能,盡量把庫位線往外移一些,使得庫位加大,便于入庫、移庫。
大家在平常練習(xí)時,教練都會告知,在倒車入庫時應(yīng)該看準哪個標志點后打方向,但是每個人在實際操作過程中,做動作的點可能都不完全一樣。大家試想一下,如果方向打得稍早,完全有時間和機會來進行微調(diào)和修正,但是,如果方向打得過晚,就算是神仙來也沒戲,肯定無法入庫到位。因此,在倒車入庫時,應(yīng)遵循“寧欠勿過”的原則。另外,在移庫時也可遵循這一原則,如果過于追求每個點都要求在教練要求的標準位置,極有可能出現(xiàn)庫內(nèi)車身碰桿的情況,其結(jié)果就是“車身出庫”而不合格。記住,稍微不到位時有時間來彌補,否則一切都來不及了。
考試開始之前,在參考車輛頂部會放置一塊帶有磁性圓形裝置,并有一根金屬線連接,那是車輛位置傳感器,用于監(jiān)控車輛行駛軌跡,并判斷車輛是否在不該停車的位置出現(xiàn)停車情形。根據(jù)考試規(guī)則,出現(xiàn)兩次中途停車即不合格,因此,大家要特別小心,尤其是動作稍慢的MM學(xué)友。那么,如何判定是否中途停車呢?一般而言,車輛在整個倒庫、移庫過程中,肯定要停車換檔和改變方向,這些停頓均不會被判定為“中途停車”,請大家不要過分擔(dān)心。但是,這些必要的停頓并非是沒有限度的,請大家向教練請教具體為幾秒鐘。我想要說的是在車輛行進或倒車過程中的停車現(xiàn)象。根據(jù)我的判斷,如果在車輛在正常的行進或倒車過程中出現(xiàn)三秒以上的停頓,即被判“路途停車”,如果出現(xiàn)兩次路途停車,即判不合格,你就不得不等二十天后再來一次考場了。
最后,有四點大家需要特別注意。一是一定要控制車速,不能過快,否則車輛會失控,沒有時間來修正和調(diào)整。二是打方向要快,過慢會錯過最佳轉(zhuǎn)彎時機,給后續(xù)操作帶來麻煩和不便。三是看點要準,絕不能出現(xiàn)滯后現(xiàn)象,否則一切均不在掌握之中。四是完成最后的倒車入庫后,一定要記住盡快將車開出車庫,并拉上手剎,防止車輛倒滑,造成考試不合格。
以上便是筆者結(jié)合這段電子樁考試視頻為大家所作的分析,大家覺得如何?希望大家在看過本文之后,對電子樁考試都有一個新的認識,并祝大家順利通過考試。
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