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生活中常常出現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)彎撞到人,或是轉(zhuǎn)彎不慎撞到護(hù)欄等狀況的發(fā)生,那么如何轉(zhuǎn)彎才是比較安全的呢?今天小編就給大家推薦一個(gè)汽車駕駛轉(zhuǎn)彎技巧視頻,希望透過這個(gè)汽車駕駛轉(zhuǎn)彎技巧視頻能夠讓大家今后更好地轉(zhuǎn)彎行駛。
我們知道,在轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)該慢行,所以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過急,以免離心力過大造成汽車側(cè)滑。如果感覺到汽車發(fā)生側(cè)滑了,就應(yīng)該立即放松加速踏板,將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè),待車輛恢復(fù)正直行駛方向后,再回正方向盤繼續(xù)行駛。這種時(shí)候千萬不能慌亂,因?yàn)槭置δ_亂中容易誤踩加速踏板。
這個(gè)視頻模擬了車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),摩托車與行人各種站立位置可能引起的狀況。反觀之,也是對(duì)于駕駛員預(yù)估行車軌跡的一大考驗(yàn)。說到這里,就要讓大家了解一下影響轉(zhuǎn)彎角度的一些因素,即最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差。
所謂最小轉(zhuǎn)彎半徑是指在汽車駕駛轉(zhuǎn)彎時(shí),方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí),其前外輪所滾軌跡圖的半徑。它表示汽車在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力,以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。而內(nèi)輪差則是指在汽車駕駛轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。
所以駕駛員在轉(zhuǎn)彎前,要根據(jù)地形,充分估計(jì)本車的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差,特別在轉(zhuǎn)急彎或駕駛拖帶掛車、半掛車時(shí),更應(yīng)注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙,同時(shí)還要避免后內(nèi)輪掉溝或碰及障礙物。
再來介紹一個(gè)岔路口轉(zhuǎn)彎的小貼士。在岔路口左轉(zhuǎn)彎時(shí),駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào),轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心,為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便;同樣地,在右轉(zhuǎn)彎時(shí),同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào),轉(zhuǎn)彎要緩慢,同時(shí)注重轉(zhuǎn)向時(shí),內(nèi)輪差的影響,防止右后輪駛出路外,擦碰行人和障礙物。
最后小編要提醒大家的是,在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量避免使用制動(dòng)器,尤其緊急制動(dòng),以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。
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