廈門考駕照：跨駕校聯(lián)盟步入正軌

    廈門跨駕校聯(lián)合體從2016年年底成立以來取得了良好的效果，可以讓學(xué)員隨意選擇駕校進行報名學(xué)車，還可以對教練進行實施嚴(yán)密的監(jiān)督，這個聯(lián)合體預(yù)計將在今年進行擴容。

　　廈門作為福建省最大的城市之一，學(xué)車的人相當(dāng)多，因此也產(chǎn)生了不少的問題。不少駕校違規(guī)操作，損害學(xué)員的利益，讓很多學(xué)員在學(xué)車中感到不快，拿證周期長，同時也失去了對駕校的信賴。為了改變這種情況并深入貫徹國家相關(guān)部分提出的駕考改革策略，廈門一些駕校有了新的想法，就是組建駕校聯(lián)合體。

　　在2016年年底以通凱駕校為首的6家駕校建立了跨駕校聯(lián)盟平臺，這個平臺的優(yōu)勢在于整合資源，并且以學(xué)員的利益為第一考慮要務(wù)。6家駕校之間實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享機制，也就是說學(xué)員只要在1家駕校報名，就可以任意選擇任意一家駕校學(xué)車，只要他覺得方便就行，同時采用的并非是先付學(xué)費的模式，而是計時收費，也就是說學(xué)一次算一次費用，而學(xué)時則是通過平臺的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)累積的，學(xué)員即便在6家駕校全部學(xué)過車，只要學(xué)時到了仍然可以通過這平臺預(yù)約考試，這樣就是最大程度方便了學(xué)員。除此之外，在這6家駕校培訓(xùn)，全部都是一人一車的培訓(xùn)機制，從而最大程度上保障學(xué)員的學(xué)車效率，也有充分的時間讓教練講自己的技術(shù)全盤傳授給學(xué)員。

　　學(xué)員通過下載平臺的APP和管理系統(tǒng)，也可以輕松的看到自己的學(xué)時積累程度，另外學(xué)員還可以對教練進行實時評價，如果有問題可以第一時間進行投訴，而平臺也會在最快的時間進行處理的。據(jù)了解，這個聯(lián)合體還有專門的工作小組，可以對學(xué)員進行跟蹤服務(wù)和現(xiàn)場咨詢，如果發(fā)現(xiàn)有教練違規(guī)的話將第一時間通報運管部門，對其進行處罰，并可能直接禁止對方在廈門地區(qū)繼續(xù)執(zhí)教的資格。這個聯(lián)合體對教練言行舉止有極高的要求——哪怕只是說一句粗話，就會罰款300元，抽一根煙，50元，學(xué)員請吃飯，500元，收受紅包，按照紅包金額收一罰十等等，規(guī)章制度可以說是事無巨細，讓教練員不敢有任何非分之想。

　　另外這個聯(lián)合體在教學(xué)內(nèi)容上面也做了一點創(chuàng)新，除了傳統(tǒng)的科目一、二、三的相關(guān)內(nèi)容以外，還有一些附加的培訓(xùn)內(nèi)容，包括安全駕駛理念、習(xí)慣的培養(yǎng)以及中華傳統(tǒng)文化教育內(nèi)容，教練員在培訓(xùn)開始前必須先進行文明駕駛內(nèi)容的教學(xué)，讓學(xué)員重點意識安全行車的必要性之后，才能進入上車的實操訓(xùn)練。對他們來說，要學(xué)車，先要學(xué)會做人。

　　通過兩年多的積累，目前的廈門駕校聯(lián)合體確實呈現(xiàn)了不同的變化，最直觀的體現(xiàn)就是在于駕考合格率上面，據(jù)了解兩年前的平均科目二的合格率為83%，而現(xiàn)在已經(jīng)達到了93%，兩年前科目三的合格率是78%，而現(xiàn)在已經(jīng)達到了88%，可以說是有了非常明顯的進步。

　　廈門市運管處認為這個駕校聯(lián)合體獲得了相當(dāng)不錯的效果，根據(jù)福建省運管局的想法，這個聯(lián)合體還有進一步擴大的空間，能夠覆蓋廈門更多優(yōu)質(zhì)的駕校，可以更快程度上面方便廈門地區(qū)的學(xué)員學(xué)車，讓網(wǎng)點更加密集。而嗎，而目前的指標(biāo)就是在2019年年內(nèi)爭取到20家，想必這肯定對很多在廈門學(xué)車的童鞋不啻是一次良好的學(xué)車機會。