公車改革：從公車私用到公務(wù)員駕考忙

    公車改革導(dǎo)致許多的公職人員選擇了報名學(xué)車考駕照，開自己的車上班出行。但公務(wù)用車頻繁出現(xiàn)在私人場所，也表明短時間內(nèi)這一弊病很難根除，但公務(wù)員駕考熱仍然值得慶賀。

　　“公車私用”這個詞語相信大眾一定不陌生，這一現(xiàn)象可以說是在國內(nèi)普遍存在的，近年來，大眾對這一問題關(guān)注度加大，政府也加強在這一問題上的監(jiān)管力度，但公務(wù)用車頻繁出現(xiàn)在私人場所，也表明短時間內(nèi)很難根除。

　　為有效解決公車私用的問題，2014年7月16日，《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》下發(fā)。按照新方案，中國取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行社會化，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。此政策出臺，立即受到群眾的歡迎，大家都相信在新政策的督導(dǎo)下，公車私用現(xiàn)象能得到有效遏制。

　　政策的落實，提升了大眾對這一問題的監(jiān)督意識，也讓占用公共資源的公職人員得懲處。2014年9月7日，硤門畬族鄉(xiāng)政府駕駛員顏安文私自駕駛公務(wù)用車多次往返城區(qū)辦私事。福鼎市紀(jì)委給予顏安文黨內(nèi)警告處分；2015年3月深圳市住房和建設(shè)局政策法規(guī)處處長雷昭新因公車私用，被免去處長職務(wù)。。。這樣的案例可以說是不勝枚舉，而且不可否認，在一些單位仍然存在嚴(yán)重的公車私用行為，但是相信在改革路上，這種情況會越來越少。

　　公車改革雖然路漫漫，但是政策的威懾性、群眾的火眼金睛，都讓公職人員對公車私用表示擔(dān)憂與害怕。而且現(xiàn)在公車需要粘貼標(biāo)示，而且使用必須申請。當(dāng)坐公車聚餐、開公車接送家人朋友，乘公車上下班變得不可能時，許多的公職人員選擇了報名學(xué)車考駕照，開自己的車上班出行，不僅方便還自由，更不用擔(dān)心因此丟了烏紗帽。

　　公車改革后，大家會發(fā)現(xiàn)，在駕校報名的公職人員明顯增多。蕪湖的李女士是某機關(guān)工作人員，年近五十開始琢磨著考駕照。公車改革，上下班不再有公車接送，李女士只得考慮自己動手；在海南上班五六年的小王也報名學(xué)車了，因為和單位司機是好哥們，之前有啥事就讓司機送一下，但是現(xiàn)在不行了，只得自己學(xué)車拿駕照，然后買輛私家車。。。學(xué)車的理由多種多樣，但近年來涌現(xiàn)的公務(wù)人員駕考大軍，或多或少都受到公車改革的影響。

　　從公車私用到公務(wù)員駕考熱，彰顯了公車改革的大好趨勢，雖然這陳年舊題、腐敗積病需要一段時間才能得到改善，但是就目前而言，已經(jīng)呈現(xiàn)良好地轉(zhuǎn)變態(tài)勢。公車改革雖然路漫漫，但公務(wù)員駕考熱仍然值得慶賀。

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