武汉学车最关键的特质，会两种就很厉害了

　　武漢教練說了，技術(shù)大家都是從零開始，誰也沒占到什么便宜，大部分學(xué)員在剛開始學(xué)車的一段時間都是差不多的進(jìn)度，教練也是一碗水端平，只有到了后半階段，真正進(jìn)入臨考狀態(tài)的時候，學(xué)員的特質(zhì)才會顯現(xiàn)出優(yōu)勢。擁有一項是普通學(xué)員，擁有兩項就是優(yōu)秀的學(xué)員，擁有三項，考100次都不會翻車！

　　深入人心

　　這個深入人心當(dāng)然不是指教練的教學(xué)風(fēng)格，而是武漢學(xué)員的接受能力，同樣講一個東西，有些人能接受70%，有些人能接受50%，那么前者最終操作出來的結(jié)果肯定比后者好。當(dāng)然深入人心的話，就要達(dá)到90%以上，也就是說學(xué)員甚至能比較接近復(fù)刻教練的操作。這樣的學(xué)員自然是受到教練的高度關(guān)注和認(rèn)可的。

　　反思能力

　　學(xué)而不思則罔，這是幾千年前古人就提出來的大智慧。你學(xué)車了，但是不思考，又有什么用呢？開車不能不動腦筋，否則出去就要碰到問題。不管是什么項目，哪怕是最簡單的直角轉(zhuǎn)彎也有很多的思考點。不同轉(zhuǎn)彎模式下面車輛距離前方的庫角距離是不同，究竟是為什么呢？那種方法最穩(wěn)妥，那種方法可以更加變通等等。所以說提前做好準(zhǔn)備，操作完成之后進(jìn)行反思，這樣才能對這個項目有一個非常準(zhǔn)確的判斷，而且明確失誤點和難點所在。

　　心態(tài)穩(wěn)定

　　武漢學(xué)員剛開始上車的時候，大家要么是緊張的心情，要么是興奮的心情，緊張的心情來源于自己操作不熟練擔(dān)心出錯，而興奮的心情則來源于對開車的期待。不過之后很可能就變成一種枯燥的心情了，因為科目二經(jīng)常對著幾個項目窮追猛打，再加上教練的態(tài)度有時候也會起到一定的作用。但等所有項目學(xué)完之后，有些學(xué)員心態(tài)已經(jīng)穩(wěn)定下來，他們知道怎么應(yīng)對考試了，而有些學(xué)員仍然是初學(xué)者的狀態(tài)，忐忑不安，那么操作的穩(wěn)定性肯定是不足的。

　　大家在學(xué)車的時候能夠把握住這些特質(zhì)呢？其實只要拿到兩個就問題不大了，當(dāng)然能做到三項的話，眾悅君也在這里為你們感到欣喜！

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