上海科二五项打方向盘技巧汇总

　　科二考試要想通關(guān)，學(xué)員需要重點(diǎn)掌握這兩個(gè)方面：一是通過離合控制好車速，二是控制好方向盤。今天眾悅君就如何控制方向盤做一些分享。

　　方向盤的正確握姿：

　　兩只手分別放在方向盤9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘的位置上。掌握了正確的握姿，才有助于在打完方向盤后能清楚了解打了幾圈，知道該回幾圈。

　　打方向原則：

　　打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

　　科目二五項(xiàng)方向盤打法匯總：

　　一、倒車入庫

　　1、車輪離哪邊邊線遠(yuǎn)，就往哪邊打方向盤

　　這樣保證在調(diào)正車身的同時(shí)還能避免另一邊的車輪壓線的情況，注意要不停地通過左右后視鏡觀察，記得哪邊寬往哪邊打。

　　2、不要等到車身擺正再回方向

　　一定要提前回方向，要不然車身又會(huì)向另一邊歪。

　　3、入庫以后只能微調(diào)

　　入庫最忌諱的是猛打方向盤，只需微調(diào)，角度不要太大，差不多半圈就可以了，最后注意，車身正了就要回方向。

　　二、曲線行駛

　　1、多觀察后視鏡

　　曲線行駛是S彎道，做到不要壓線就比較難，所以要時(shí)時(shí)通過后視鏡觀察車輪與邊線的距離，才能找到打方向的準(zhǔn)確時(shí)機(jī)。

　　2、打方向要迅速果斷到位

　　當(dāng)你找對(duì)了點(diǎn)，要一步到位的把方向打過去。如果猶豫不決，壓線的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)提高。

　　3、車速要慢

　　曲線行駛時(shí)要保持車子慢行，這樣就算點(diǎn)位過了，也能做出調(diào)整。

　　三、坡道停車

　　1、上坡前，打方向盡可能朝邊線靠近

　　首先離合器一定要控制好，車速要慢，這樣可以更好的去對(duì)邊線。若是等到上坡后再調(diào)整車身與邊線的距離就比較費(fèi)勁了，所以盡量在上坡前就向邊線靠近。

　　2、在坡上，通過觀察后視鏡微調(diào)方向

　　在上坡時(shí)注意觀察右后視鏡，觀察車身和邊線距離變化，如果距離發(fā)生改變就要適當(dāng)修正方向盤，避免壓線。

　　四、直角轉(zhuǎn)彎

　　1、盡量靠向彎道外側(cè)打方向

　　如果靠著彎道內(nèi)側(cè)打方向，很容易在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓線；若靠近彎道外側(cè)打方向，能給車輪留出更多調(diào)整的空間，壓線幾率會(huì)降低不少。

　　2、注意通過后視鏡觀察內(nèi)角

　　彎道朝哪個(gè)方向，就要在轉(zhuǎn)彎時(shí)觀察哪邊的后視鏡。留意后車輪與庫角的距離，靠的太近就要稍微回一回方向。

　　五、側(cè)方停車

　　1、往哪邊停車，就往哪邊打方向

　　很多人在停車時(shí)容易分不清方向盤應(yīng)該是往左打還是往右打。其實(shí)任何時(shí)候，往哪邊停車就往哪邊打方向。

　　打方向盤要有預(yù)見性，看點(diǎn)要準(zhǔn)確，到點(diǎn)就打方向盤，速度要快、打方向的力度要狠。              

　　溫馨提示：很多考場(chǎng)直角轉(zhuǎn)彎接在下坡后，操作時(shí)，車速不自覺地加快，所以直角轉(zhuǎn)彎前，要有意識(shí)地降速，曲線行駛也是，保持好平時(shí)練習(xí)的速度，難度應(yīng)該不大。

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