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一談到學(xué)車考駕照,有些人就心生膽怯,很是怕怕的。確實(shí),車禍猛于虎,駕馭不了可是要“吃人”的,但掌握了技巧,車子在你手中就是一頭被馴服的猛獸,很有成就感。
學(xué)車考駕照其實(shí)并不難。別看在學(xué)車考駕照的實(shí)際操作過程中安排了那么多項(xiàng)目,設(shè)置了那么多障礙,但實(shí)際操作,歸結(jié)起來就是那么幾項(xiàng):會(huì)打方向盤、會(huì)看后視鏡、能做好油離配合。只要這幾項(xiàng)基本功做扎實(shí)了,學(xué)車考駕照基本是沒有什么問題的。
基本功之一:打方向盤
打方向盤是很基礎(chǔ)的,車子的行駛軌跡全靠方向盤來控制。你想怎么走,往哪個(gè)方向偏,只要調(diào)整手里的方向盤就可以了。打方向盤可以是半圈、一圈或者一圈半,其實(shí)在實(shí)際操作中是根據(jù)車子的行駛路線調(diào)整的,沒有固定的模式。訓(xùn)練中,教練經(jīng)常要求學(xué)員打方向盤半圈、一圈或一圈半,是為了方便學(xué)員掌握其所教授的方法。這樣做其實(shí)是一種套路,學(xué)員稍有不慎就可能在某一環(huán)節(jié)出錯(cuò),從而導(dǎo)致后面的環(huán)節(jié)如同多米諾骨牌,全然翻到。具體,學(xué)員可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整,你想要達(dá)到什么樣的效果,要做到心中有數(shù),然后慢慢調(diào)整方向盤,待達(dá)到理想效果之后即可回正方向,不要糾結(jié)到底是半圈、一圈或一圈半。
基本功之二:看后視鏡
學(xué)員在學(xué)車考駕照的過程中必須要學(xué)會(huì)看后視鏡。車輛行駛的軌跡靠什么來感知,后視鏡是一個(gè)重要的參考工具,尤其是在科目二的各個(gè)項(xiàng)目中,觀察車身與邊線的距離,確保車身不出線、車輪不壓線才能順利通過考試。通過后視鏡觀察車身是否平直要記住一點(diǎn),當(dāng)車身與邊線保持平行時(shí),車前部與邊線的距離看起來比車后部與邊線的距離要大一些,這是很正常的現(xiàn)象,是由后視鏡的物理特性所決定的。
基本功之三:油離配合
對于自動(dòng)擋學(xué)員來說,只有剎車和油門,操作起來相對簡單。而對于手動(dòng)擋學(xué)員來說,要想使車輛平穩(wěn)行駛就必須做好油離配合,避免出現(xiàn)卡頓或熄火的現(xiàn)象。能夠做到減速、加速操作自如,只要懂得基本交通規(guī)則,遇到緊急情況會(huì)靈活處置,或緊急停車,車輛在路上行駛就不會(huì)有太大問題。要做好油離配合就要做到油門慢慢地踩、離合慢慢地松,還要注意起步和停車時(shí)的一些列動(dòng)作,以及擋位與速度的匹配問題。關(guān)于油離配合也有很多技巧,小編為你推薦:
1.學(xué)車基本功教學(xué):制動(dòng)、離合、加速踏板(http://tj.zyue.com/xueche/xczn/91757.html)、
2.學(xué)員課堂:油門、離合、制動(dòng)的訓(xùn)練(http://nj.zyue.com/jiqiao/cnjq/90502.html)、
3.學(xué)車基本功--一淺一深法踩油門(http://m.ruvf.cn/xueche/xczn/112073.html)、
4.學(xué)車考駕照要練好基本功--踩離合(http://m.ruvf.cn/xueche/xczn/111342.html)、
5.油離配合得好,加減速度才得心應(yīng)手(圖)(http://m.ruvf.cn/jiqiao/jsjq/107707.html)。
學(xué)車考駕照,不管是設(shè)置了多少考試項(xiàng)目,在實(shí)際操作的過程中考查的基本功就是這么幾項(xiàng)。掌握了這些基本功,在訓(xùn)練考試的過程中可以隨機(jī)應(yīng)變,不用再死記硬背那些點(diǎn)位了,也不會(huì)再被那些五花八門的學(xué)車技巧搞得頭暈?zāi)垦A恕6夷阏莆盏氖蔷?,以后開車上路也是非常實(shí)用的哦!
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