排队半年 昆明学车一年涨价过千元

    “要是早知道培訓(xùn)費(fèi)要漲，去年就報(bào)名好了，怎么一年就多出近千元呢？”擔(dān)心駕照培訓(xùn)費(fèi)繼續(xù)上漲，昆明市民李小姐咬咬牙，掏了4700元在盤龍誠信駕校報(bào)了名。前年2500元，去年3700元，今年又漲一千多元不說，而且還要等將近一年才能上車練駕。短短兩年間，昆明的學(xué)車市場竟然發(fā)生了如此大的變化。這是為什么？

    “會(huì)不會(huì)是因?yàn)槔ッ髅媾R巨大的交通壓力，交管部門有意降低通過率來緩解交通壓力？”有市民提出了疑問。對(duì)此，昆明市車管所表示：排隊(duì)是因?yàn)閷W(xué)車的人太多，駕校市場供不應(yīng)求，因此學(xué)員必須得排隊(duì)等候，這都是市場在調(diào)控，而非人為因素。

    學(xué)車漲價(jià)

    學(xué)車費(fèi)用一年漲價(jià)近千元

    “要是早知道，去年報(bào)了名就好了，現(xiàn)在學(xué)車又要多出1000元。駕照培訓(xùn)費(fèi)一路飆升，是否還會(huì)繼續(xù)漲價(jià)？”早就想學(xué)車一直沒時(shí)間的李小姐，目前聽聽幾家駕校的報(bào)價(jià)，嘆息之后不得不開始擔(dān)憂。因擔(dān)心還會(huì)漲價(jià)，李小姐趕緊掏了4700元在盤龍誠信駕校報(bào)了名。“還是趕緊報(bào)吧，誰知道以后還會(huì)漲多少，報(bào)了名，也就不怕它漲價(jià)了。”

    抱著李小姐心態(tài)的報(bào)名學(xué)車市民不在少數(shù)，“就像買房和炒股一樣，越漲價(jià)越受捧。大家的心態(tài)問題。”

    學(xué)車太貴了，怎么一年時(shí)間就漲了這么多呢？對(duì)于想學(xué)車的市民，這是近來最常聽到的抱怨。近日，記者采訪了昆明的10余家駕校后了解到，今年學(xué)車的費(fèi)用比去年漲了差不多500到1000元不等，其中有9所駕校的收費(fèi)都在4000元以上，相比去年這個(gè)時(shí)段3500到3700元之間的培訓(xùn)費(fèi)，漲幅驚人。而康馳駕校的工作人員告訴記者，要包過得一次性交清7000元學(xué)費(fèi)，其中包含一次補(bǔ)考費(fèi)，兩年內(nèi)可不限考試次數(shù)。

    培訓(xùn)費(fèi)漲價(jià)的背后

    供不應(yīng)求說： 學(xué)車費(fèi)用為何漲了那么多？ 據(jù)盤龍誠信駕校的陳教練介紹，漲價(jià)首先是學(xué)車的人數(shù)增多了，近年來昆明學(xué)車人員數(shù)量增長迅猛，而駕校擁有量還和以前持平。市場供不應(yīng)求，是導(dǎo)致價(jià)格上漲的主要原因。

    同時(shí)，因?yàn)楦鱾€(gè)駕校培訓(xùn)人數(shù)一直在增長，而考場就只有有限的幾個(gè)，這也造成駕校預(yù)約的考試時(shí)間比較長，使以前從學(xué)習(xí)理論、上車場考、路考等三個(gè)科目的考試合格拿到駕照的時(shí)間，從30-35天延長到了40-45天，這多增加的10天時(shí)間，讓每一輛教練車一年當(dāng)中，起碼少上1、2批學(xué)員，無形當(dāng)中使學(xué)費(fèi)自然上漲。

    據(jù)了解，目前昆明市共有100多家駕校，每年培訓(xùn)能力為10至15萬人，昆明的駕培市場已處于飽和狀態(tài)。“各個(gè)駕校都明白漲價(jià)將流失大量生源，不漲又難以生存，我們也是兩難之境。 ”一位駕校工作人員這樣說。

    成本上漲說： 昆明順通駕校的工作人員介紹，培訓(xùn)學(xué)員大的開支主要有兩方面：一方面是教練的工資，另一方面是油費(fèi)。今年物價(jià)上漲，教練工資當(dāng)然也隨之上漲了一兩百元。而一路上漲的油費(fèi)，也成了培訓(xùn)費(fèi)漲價(jià)的主導(dǎo)因素。

    順通駕校馬教練給記者算了一筆賬：學(xué)員開車油耗較高，本來每百公里耗油7.5升的捷達(dá)車一般都在每百公里10升左右。按規(guī)定，每個(gè)學(xué)員的訓(xùn)練不得低于1800公里，以每百公里10升左右計(jì)算，每個(gè)學(xué)員每期需要汽油180公升，油費(fèi)為1108元，比漲價(jià)前上漲了近160元，漲幅達(dá)16％。吉普車的耗油量則更高，每個(gè)學(xué)員每期需要汽油210公升左右，比漲價(jià)前增加了190元左右。所以每輛轎車4個(gè)學(xué)員將增加630多元成本，而吉普車則增加了760元左右。

    誠信駕校的陳教練也表示：“新增九項(xiàng)電子考試，由于不知道車管所會(huì)考到哪一項(xiàng)，只能九項(xiàng)都教會(huì)，這樣也在無形中增加了我們的培訓(xùn)成本。”

    “我們的利潤空間早被高漲的油價(jià)給擠壓得所剩無幾，要是我們也能像出租車和長途客車一樣有燃油附加費(fèi)就好了。”馬教練有些無奈地說。$$

    練駕排隊(duì)

    練駕要排隊(duì) 最長需等8個(gè)月

    名是報(bào)了，但何時(shí)上車練駕，卻又是一大難題。立功駕校的工作人員介紹說：“這要看你上班的時(shí)間，如果你上白班，就能安排到11月份左右，如果是晚班，就要等到3月份左右，因?yàn)閳?bào)名的人實(shí)在是多。”

    明年3月份上車練駕，在采訪的幾家駕校中還算早的，有的被排到了明年的六七月份。耐不住性子的吳女士，只能趕緊托人找關(guān)系，幾經(jīng)周折找到同事以前學(xué)車的教練，這才插了隊(duì)，理論考完就可以上路開練了，省去漫長的排隊(duì)時(shí)間。

    吳女士坦言： “只要有排隊(duì)，插隊(duì)就永遠(yuǎn)存在。等到明年下半年，那都猴年馬月了。前年我老公學(xué)車才2500元，還是早學(xué)早好，趕快拿到駕照才行。”

    考試排班緊張 大多學(xué)員需補(bǔ)考

    “會(huì)不會(huì)是相關(guān)部門故意減少學(xué)車人員的考試通過率，來達(dá)到緩解交通壓力的目的？”有市民提出了質(zhì)疑。

    此前，四川省成都市根據(jù)《省公安廳切實(shí)加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)斯芾韴?jiān)決遏制道路交通事故發(fā)生的通知》的規(guī)定，汽車駕駛?cè)?a title="科目一" target="_blank" >科目一、科目二的考試成績由計(jì)算機(jī)自動(dòng)評(píng)判，交管部門將嚴(yán)防代考、場外指揮作弊行為?？颇慷渌荚図?xiàng)目考試合格率（含補(bǔ)考）原則上控制在55%以下，科目三考試合格率（含補(bǔ)考）原則上控制在60%以下。

    昆明市車管所駕管科相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，昆明沒有控制通過率一說，考試都是嚴(yán)格按照公安部規(guī)定執(zhí)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從去年3月份到今年3月份，昆明新增駕駛?cè)?7萬余人，是歷年來增加最多的，而這一火爆的局面還處于持續(xù)狀態(tài)。究其原因，是因?yàn)榻晔忻袷杖胗兴纳?，買車、想開車的人越來越多，因此學(xué)車人數(shù)也有了大幅增長。

    因昆明每年的駕考人數(shù)都會(huì)新增15%以上，考試排班就會(huì)略顯緊張。為了緩解這種緊張狀況，今年，車管所就新啟用了安寧市草鋪的省交通技工學(xué)校的考試基地和東川的考試基地。

    “想學(xué)車的人多，駕校市場供不應(yīng)求，導(dǎo)致學(xué)員必須得排隊(duì)等候，這些都是市場在調(diào)控。昆明駕校的過關(guān)率一般在80%左右，一次性通過的人不多，大部分需要通過補(bǔ)考才能拿駕照。我們車管所只是盡職做好我們的服務(wù)和管理工作。“該負(fù)責(zé)人表示。$$

    ■ 他山之石

    美國：考駕照低至8美元

    在駕校、車市的各種“威逼利誘”下，駕照培訓(xùn)費(fèi)不節(jié)節(jié)攀升都難。而在有“車輪上國度”之稱的美國，考駕照的過程不僅簡單還十分便宜。

    浙江省外經(jīng)貿(mào)廳財(cái)務(wù)處副處長陳國榮公派至美國工作兩年，回國后寫了篇《回味美國細(xì)節(jié)》的文章，其中提到在美國辦理駕照的方便：只要符合條件即可向交通管理局考試中心申請(qǐng)報(bào)名，通過電腦單選題考試，題庫中抽出30道題目，答對(duì)80％即算筆試過關(guān)，同時(shí)預(yù)約路考時(shí)間，通過嚴(yán)格路考后，當(dāng)場拍照，只付8美元就可拿到駕照。雖然美國每個(gè)州的駕照考試的費(fèi)用不一樣，但一般不會(huì)超過20美元。

    考一個(gè)駕照只需8美元，合人民幣也不到60元！這樣低廉的收費(fèi)，別說美國這樣經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)、物價(jià)水平很高的國家，就是在我國，也同樣讓人驚訝。除了低廉的考試費(fèi)外，美國還設(shè)有專門的練車場，需要學(xué)車的人有專門的場所去練車。美國也有駕校，政府對(duì)公民的學(xué)車方式不加干涉，很多美國人開車都是父母教會(huì)的。

    國內(nèi)部分城市已推行“駕照直考”

    美國這樣低廉的駕照考試費(fèi)，當(dāng)然是駕駛培訓(xùn)與駕照考試相互分離后的必然結(jié)果。而目前我國的駕駛培訓(xùn)與駕照考試的高度捆綁，學(xué)車費(fèi)用自然變得“水漲船高”。針對(duì)學(xué)車難這一問題，目前國內(nèi)已經(jīng)有部分省市開始試點(diǎn)推行“駕照直考”，這對(duì)已經(jīng)具備了交通法規(guī)和行車安全知識(shí)，以及一定駕駛技能的人來說，既可以節(jié)省培訓(xùn)費(fèi)用，也免去了排隊(duì)練車之苦。

    2009年2月，河北省公安廳稱，河北省石家莊、衡水、保定、承德四座城市將設(shè)立駕照直考的試點(diǎn)。申領(lǐng)小型汽車駕駛證的公民，可直接到所在市車管所報(bào)名考試。按照規(guī)定，駕照直考的費(fèi)用不到500元，報(bào)考者可以省下近2千元的駕校培訓(xùn)費(fèi)和培訓(xùn)時(shí)間。

    2010年4月開始，湖南省湘潭市推行駕照“直考”，市民只要對(duì)自己的駕車技術(shù)有信心，只需要向交警部門預(yù)約、提供資料，并交納600多元的費(fèi)用，就可以通過機(jī)動(dòng)車駕駛員資格考試，獲得駕照。

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