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一般來說,只要科目二學(xué)時(shí)到了,廣州南方駕校的教練就會(huì)幫學(xué)員約考,學(xué)員也做好了應(yīng)對(duì)考試的準(zhǔn)備。這時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)兩種情況:一種是練得不錯(cuò),每次都是順利。還有一種是經(jīng)常出現(xiàn)失誤。很顯然教練會(huì)非常擔(dān)心后者,而對(duì)前者則認(rèn)為他們應(yīng)該能夠順利過關(guān)的,因此只會(huì)給一點(diǎn)操作的提示。不過對(duì)這些學(xué)員來說,還是需要注意一些問題的。
首先關(guān)鍵還是要調(diào)整心態(tài)。倒不是說南方駕校學(xué)員上考場(chǎng)會(huì)緊張導(dǎo)致失誤什么,其實(shí)更多的是過于自信導(dǎo)致的疏忽心態(tài)容易出問題。覺得自己沒問題,考前也不會(huì)做什么準(zhǔn)備,直接就上了。結(jié)果可能就會(huì)出現(xiàn)一些意外的操作失誤,結(jié)果不小心掛科了。這樣的打擊是非常難受的。所以最好還是仍然保持謹(jǐn)慎的狀態(tài),提醒一下自己別忘了之前的操作要點(diǎn)。
其次是要注意一些細(xì)節(jié)。不少好的南方駕校學(xué)員相對(duì)來說操作是比較輕快便捷的,教練也不會(huì)做過多的評(píng)述,所以學(xué)員可能會(huì)出現(xiàn)一些自己特有的操作風(fēng)格和習(xí)慣。這些操作習(xí)慣雖然不至于導(dǎo)致學(xué)員掛科,但總歸還是屬于一種隱患。特別是操作過程中,如果系統(tǒng)評(píng)判嚴(yán)格的話,也許學(xué)員自己覺得是正確的做法,反而會(huì)扣分。因此最好還是在上考場(chǎng)之前再仔細(xì)核對(duì)一下一些操作的扣分細(xì)節(jié),按照流程按部就班的操作,盡量避免出現(xiàn)因?yàn)槌撩宰晕叶鄯值那闆r。
還有一點(diǎn)就是在上考試車的時(shí)候,一定要進(jìn)行測(cè)試。畢竟考試車不是訓(xùn)練車,平時(shí)練車好,可能跟訓(xùn)練車性能比較好也有關(guān)系,離合器踩得穩(wěn),檔位也切得舒服。但考試車可能是“身經(jīng)百戰(zhàn)”,所以離合器可能會(huì)比較松,學(xué)員第一腳踩上去就會(huì)有感覺。如果確定是比較松的話,那么可能學(xué)員需要比平時(shí)更加用點(diǎn)力了。除了離合器之外,方向盤可能有細(xì)微的一些差別,操作可以盡量穩(wěn)一點(diǎn)。
這些問題解決好了之后,相信優(yōu)秀的南方駕校學(xué)員很難就能找到考試的節(jié)奏,順利的完成考試,從而向著拿證邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
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