上海司机开车犯困的原因

　　對很多人來說，每天開車是一件在正常不過的事情了，就跟吃飯、睡覺一樣。經(jīng)過一段時(shí)間的磨煉，身體早就已經(jīng)適應(yīng)了開車的節(jié)奏。很多人也很喜歡開車的過程，除了在較短的時(shí)間內(nèi)就可以抵達(dá)目的地，方便了日常工作生活所需以外，看著窗外的景色飛速經(jīng)過，確實(shí)也是一種暢快的享受。不過，也有些人對開車似乎不怎么喜歡，他們可能是覺得開車的過程過于單調(diào)了，又或者是另外一種情況——開車很容易犯困，這究竟是為什么呢？

　　開車疲勞或者犯困，其實(shí)有多種原因，其中從主觀來說，第一個(gè)原因就是年齡。每個(gè)人的精力跟年齡是息息相關(guān)的，做什么事情都一樣，包括開車。年富力強(qiáng)的時(shí)候做什么都有勁，瘋夠了都不覺得累。而是到了中老年，感覺身體機(jī)能不斷下降，就很容易進(jìn)入疲勞和犯困的狀態(tài)。所以老年人開車的情況相對來說比較少，一方面是他們的反應(yīng)慢，另一方面就是說比較容易犯困。

　　第二個(gè)犯困的原因就跟開車時(shí)間有關(guān)。不管人對開車有多大的興趣和熱情，時(shí)間一長，體力總是會下降，所以說不管怎么開，過2-3個(gè)小時(shí)一定要進(jìn)行休息（特別是在高速公路上面行駛必須進(jìn)入服務(wù)區(qū)），就算是水平再高的老司機(jī)，如果真的身處疲勞駕駛的狀態(tài)，那也是非常危險(xiǎn)的。另外考慮到人體本身的姓陳代謝的規(guī)律，到了晚上，身體肯定是傾向于休息的，開車更加增加疲勞度。前半夜的話還能勉強(qiáng)撐一撐，后半夜就非常危險(xiǎn)了，除非司機(jī)本身就是習(xí)慣夜間開車而白天休息，但這種情況非常少見。再加上夜間車輛少，能見度低，不專注的話發(fā)生事故的可能性也是非常高的。

　　第三個(gè)犯困的原因可能跟司機(jī)的坐姿有關(guān)，因?yàn)殚_車的過程實(shí)際上除了手腳需要進(jìn)行操作（方向盤、檔位、燈光、雨刮、車窗、剎車、油門和離合器等）以外，身體的軀干部分其實(shí)是處于一種相對固定的狀態(tài)，如果姿勢不好就會造成比較僵硬的狀態(tài)，身體過于往前的話，力量會集中在腰部和臀部，會造成這兩個(gè)部位的疲勞和不適，反過來，身體過于靠后的話，肩部和頸部就會承受一部分后壓的力量，造成肩部、頸部的不適。我們也經(jīng)常聽到有人因?yàn)殚_車坐姿不佳而導(dǎo)致頸椎病和腰椎病的情況。所以開車的時(shí)候身體盡量坐直，肌肉保持相對放松的狀態(tài)，等待紅燈的時(shí)候可以轉(zhuǎn)動一下脖子、捶打一下腰部放松一下，可以有效減輕疲勞感。

　　最后一個(gè)犯困的原因還是跟路況有關(guān)。路況越簡單的話，駕駛員的疲勞度累積就會減慢，反過來，如果路況不斷發(fā)生變化，需要駕駛員不斷做出應(yīng)急反應(yīng)的話，那駕駛員很容易疲勞，比如說路上經(jīng)常出現(xiàn)大坑或者石頭等，需要駕駛員不斷變道進(jìn)行變道。車流量變化較大，需要駕駛員在一段時(shí)間內(nèi)加速行駛?cè)缓笥忠獪p速行駛，甚至需要停車等等。還有就是紅綠燈較多的地方，需要司機(jī)停車啟動再停車啟動，如此不斷的累積，不僅讓司機(jī)感覺非常疲勞，而且可能會觸發(fā)他的開車脾氣，從而出現(xiàn)“斗氣車”或者“狂按喇叭”的情況。

　　當(dāng)你明白這些情況之后，就大致上明白如何才能犯困給開車帶來的影響了，其實(shí)也很簡單，就是事先做好充足的準(zhǔn)備，選擇最合適最暢通的路線，然后在精力最充足的時(shí)候上路，調(diào)整到最正確最合理的開車姿勢，并且在一定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行休息恢復(fù)體力，這樣開車一定會順順利利，徹底遠(yuǎn)離疲勞和危險(xiǎn)。

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