上海开车按喇叭的学问

　　按喇叭是開車過程中的一種正常操作，但似乎能給司機(jī)帶來一定的爽快感，所以也造成了很多司機(jī)對(duì)按喇叭產(chǎn)生了一種偏見，認(rèn)為我想按，我就按，沒人能阻止我。喇叭作為汽車的“嘴巴”，用來作為司機(jī)發(fā)泄情緒的工具。結(jié)果到最后的結(jié)果不外乎被交警抓到處罰，面對(duì)遞上罰單的交警，就再也不敢按喇叭了。這就是所謂“該按喇叭的時(shí)候不按，不該按喇叭的時(shí)候狂按”。

　　我們都知道上海有一個(gè)禁止鳴喇叭的區(qū)域，而且非常大，直接從外環(huán)往里面的所有地方都是禁止按喇叭的，如果不小心按喇叭被交警抓住的話，很簡(jiǎn)單，100元罰款乖乖交出來。也許你覺得“手殘”的損失還不夠大的話，那是你沒去過深圳，深圳對(duì)喇叭的處罰更加嚴(yán)厲，只要抓到，要罰款500元，而且電子警察會(huì)把車牌信息直接公示出來，丟錢又丟人，所以深圳街頭很少有人敢真的跨越這根雷線。

　　那進(jìn)入上海外環(huán)，是不是喇叭的功能就當(dāng)不存在呢？這其實(shí)也是一個(gè)誤區(qū)。喇叭其實(shí)還是可以有的，但是要看場(chǎng)合。如果你的喇叭能化解一場(chǎng)事故，挽救一個(gè)生命，那肯定是非常有必要，所以交警叔叔提醒，碰到四種情況可以按喇叭。

　　首先是在狹窄的道路上面碰到前面老人和小孩堵路，這種情況下是可以按，首先他們可能不會(huì)注意到車輛，一不小心就沖到了道路的正中央，非常容易引發(fā)交通事故。這時(shí)候按下喇叭，可以讓他們注意到車輛在靠前，明白自己身處在不太安全的位置，這樣是可以有效防止事故產(chǎn)生的。

　　第二種是在小區(qū)內(nèi)行進(jìn)或者倒車的時(shí)候，是可以按喇叭的，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候視線非常不好，如果沒有其他人協(xié)助的話，是很難知道附近的實(shí)際路況的。所以在轉(zhuǎn)彎或者倒車的時(shí)候，看不清前方可以嘗試按喇叭，進(jìn)行提示，如果有車輛的話，他們聽到喇叭就會(huì)停止前進(jìn)，并給你讓出道路來，這樣也可以防止前后突然出現(xiàn)車輛反應(yīng)不及造成剮蹭等事故。

　　第三種情況是在斜坡上面，如果你看到前面的車輛可能是由于手剎沒剎好，正在往后溜，有可能會(huì)撞向你的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候你就必須馬上按喇叭進(jìn)行提醒，同時(shí)觀察左右情況進(jìn)行緊急避讓，如果避讓不及造成碰撞的話，最后責(zé)任也都在對(duì)方身上，因?yàn)槟阕约阂呀?jīng)做了非常正確的處理方式。

　　第四種情況是在正常行駛的途中，突然正面冒出一輛車輛逆行，正朝著你沖來，這個(gè)時(shí)候是非常危險(xiǎn)的，如果你在嘗試減速、避讓的同時(shí)，必須馬上給予喇叭提醒，提示他自己正在違規(guī)駕駛，一旦引發(fā)交通事故，所有的責(zé)任都由他一人承擔(dān)。這樣的話說不定能讓對(duì)方注意到自己的錯(cuò)誤行為，從而避免一場(chǎng)重大的交通事故。

　　當(dāng)然具體可能還有一些情況也需要用到喇叭的，上海開車的朋友需要臨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處置。另外即便確定要按喇叭，也要遵守有關(guān)的規(guī)定，不能無限制的狂按喇叭。具體的原則就是按一次不超過1秒鐘，連續(xù)不能超過2次，也就是要么嗶~一下或者是嗶嗶兩下，再按就算是違規(guī)操作了。當(dāng)然情況比較棘手的話，可以嗶嗶兩下之后過幾秒鐘再嗶嗶兩下，這樣保持一種節(jié)奏感，并讓你的警告有效傳遞出去。

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