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眾悅小課堂開課啦,今天要教大家認識交通標(biāo)線,只有認識這些標(biāo)線,才能確保大家開車上路更安全哦!
白色虛線和實線
通常道路上的標(biāo)線都以白色居多,其中白色虛線是分隔同向行駛的車道,可以進行越線變道等操作;而白色實線則不允許越線行駛,常常作為白色虛線的延長線在交叉路口前出現(xiàn),或是分隔路邊的停車區(qū)域。
黃色實線
黃色實線用來區(qū)分不同方向的車道,一般畫在馬路正中間,車道多的路面上就是雙黃線,車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線,均嚴格禁止車輛跨越,因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。
黃色虛線
黃色虛線也是為了區(qū)分不同方向的車道,通常設(shè)置在較為狹窄的路面上。而不論單黃線還是雙黃線,只要是虛線,就可以越線借道超車或掉頭,當(dāng)然必須要在保證安全的情況下。
虛實線
在匝道、橋梁前后并入主路的地方常常會出現(xiàn)白色或黃色的虛實線,虛線一側(cè)的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎,而實線一側(cè)的車輛則不能允許壓線。$$
減速提示線
通常在路口或?qū)W校門口等地的路面上,出現(xiàn)的菱形標(biāo)線是提醒車輛減速的意思。
倒三角圖案通常出現(xiàn)在兩條白色虛線前方,也是一種減速標(biāo)記,主要是提示駕駛員讓主干道和行人先行。
導(dǎo)流線
導(dǎo)流線也是出現(xiàn)在路口、匝道或掉頭車道的指示標(biāo)線,引導(dǎo)車輛按規(guī)定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區(qū)域,導(dǎo)流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的,更不能在區(qū)域內(nèi)停車。
導(dǎo)向指示線
這應(yīng)該是最簡單的道路標(biāo)線了,但很多駕駛者應(yīng)該都走錯過車道,有的車輛或許沒有看清地上的標(biāo)線無意間走錯了車道,或許發(fā)現(xiàn)走錯了車道于是強行跨越實線“加塞兒”轉(zhuǎn)回正確車道……罰款和記分一個都不會少。
停止線
這是設(shè)置在路口處斑馬線前的橫向線,當(dāng)停止信號燈亮起時,如果未過此線應(yīng)停車等待,否則屬于“闖紅燈”;但是已經(jīng)越過此線可以繼續(xù)通行。
禁停線
在路上看到黃色網(wǎng)狀條紋的話,就要注意了,黃色網(wǎng)格區(qū)域禁止停車,如果在排隊通行時前方距離不夠,后車應(yīng)在網(wǎng)格線外等待,不得壓線停車。$$
待轉(zhuǎn)區(qū)
在車道較多,路面情況復(fù)雜的交通路口,為了提高機動車通過量,避免交通堵塞,常常會設(shè)立左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū),允許車輛在直行綠燈亮起后,轉(zhuǎn)入“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”等候。不過,如果在直行和左轉(zhuǎn)燈都是紅燈時進入待轉(zhuǎn)區(qū),也將按闖紅燈計算。
數(shù)字標(biāo)識
這個很容易看懂,就是對車道車速的要求。其中白色數(shù)字表示該路段的最低限速,黃色數(shù)字則表示最高限速。
公交站標(biāo)線
駕校考試中有一項是測試駕駛者在經(jīng)過公交站時應(yīng)該進行的操作,而除了減速鳴笛以外,還得注意不要停車。
公交專用道
現(xiàn)在許多城市都開辟了公交專用道,通常會在地面用漢字標(biāo)出。不過現(xiàn)在許多車輛為了搶時間,常常在行駛中占用公交車道,在限行時段進入公交車專用車道,同樣罰款記分一樣都不會少。
障礙物標(biāo)線
這種標(biāo)線跟導(dǎo)流線相似,但那些經(jīng)常壓著導(dǎo)流線行駛的車主要注意了,這種障礙物標(biāo)線可是路面上的“地雷”,路面上通常用這些線警示路面有固定障礙物,引導(dǎo)駕駛員繞開行駛。特別是在晚上,障礙物有可能會比較難及時看清,所以務(wù)必按照這些線路減速避讓。
可變導(dǎo)向車道
路口實線有時候會伴隨一些鋸齒形標(biāo)記,內(nèi)飾劃了很多斜線,而且該車道會同時標(biāo)有直行和轉(zhuǎn)彎兩種箭頭,不少車主都對此手忙腳亂。其實這種標(biāo)線意為該車道不止是一個車道走向,能根據(jù)交通狀況更改指示方向,比如說某些地區(qū)規(guī)定這種線路在早上的7點-9點早高峰期只能左轉(zhuǎn)行駛,其余時間均為直行,所以駕駛員遇到這種線標(biāo)一定要留意路口的線路提醒牌,了解當(dāng)下的線路指向。
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