T形交叉交通警告標(biāo)志說明

    T形交叉交通警告標(biāo)志原則上設(shè)在與交叉口形狀相符的道路上。T形交叉交通警告標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入T字路口以前的適當(dāng)位置。

    T形交叉交通警告標(biāo)志原則上設(shè)在與交叉口形狀相符的道路上。T形交叉交通警告標(biāo)志設(shè)在進(jìn)入T字路口以前的適當(dāng)位置。

    2007年3月9日7時許，大連金州區(qū)五一路檢測線路口。該路口為平交、標(biāo)準(zhǔn)的T形交叉口，無交通信號控制。郭某駕駛面包車沿五一路由南向北直行，吳某駕駛轎車由東駛進(jìn)路口向南左轉(zhuǎn)，雙方在路口內(nèi)相撞，致轎車上兩名乘客死亡。經(jīng)現(xiàn)場勘查、對當(dāng)事人訊問及檢驗鑒定綜合分析，事發(fā)路段五一路為南北走向，路中設(shè)有隔離帶，為雙向六排機(jī)動車道。而東西方向為無名路。兩路相交的路口內(nèi)無任何交通信號控制。郭某以60-70公里的速度駕駛面包車由南向北在五一路的緊靠中心隔離帶的快速車道內(nèi)行駛，行經(jīng)事發(fā)路口時與吳某駕駛的沿?zé)o名路由東向南左轉(zhuǎn)的轎車相撞。雙方駕駛員自述在駛?cè)肼房跁r均未發(fā)現(xiàn)對方。面包車的正前部與轎車的左側(cè)前后門處相撞。本次事故發(fā)生在T形交叉路口，兩車分別由兩條路進(jìn)入路口，形成了交叉點。兩車沒有停車了望，沒有讓行而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

    本案的核心問題是雙方的讓行關(guān)系�！兜缆方煌ò踩�法實施條例》第52條規(guī)定“機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的T形交叉路口應(yīng)遵守：沒有交通標(biāo)志標(biāo)線控制的，在進(jìn)入T形交叉路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行。故，吳某負(fù)事故主責(zé)，郭某負(fù)事故次責(zé)。