學(xué)車考試合格率與教練經(jīng)驗(yàn)有關(guān)

    目前，一般駕校學(xué)車考試中，交通法規(guī)的學(xué)車考試合格率最高，一般在90%左右徘徊。學(xué)車考試合格率通過率最低的是學(xué)車樁考，通過率僅在80%左右。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，學(xué)車考試合格率與駕校教練經(jīng)驗(yàn)也有一定關(guān)系。

    目前，一般駕校學(xué)車考試中，交通法規(guī)的學(xué)車考試合格率最高，一般在90%左右徘徊。學(xué)車考試合格率通過率最低的是學(xué)車樁考，通過率僅在80%左右。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，學(xué)車考試合格率與駕校教練經(jīng)驗(yàn)也有一定關(guān)系。

    在所有技術(shù)項(xiàng)目中，樁考是最先實(shí)行電子監(jiān)考的。就電子樁考而言，以前誰也沒有接觸過，許多學(xué)員在學(xué)車考試的時(shí)候都很緊張。當(dāng)然，電子樁考的嚴(yán)格也是出來名的，稍微的操作不慎，就可能導(dǎo)致考試無法通過。不過，一些教練當(dāng)時(shí)為了提高學(xué)車考試合格率，總結(jié)了一套學(xué)車應(yīng)試教育的教材，隨著時(shí)間的推移，教材越來越趨于完善。那么，有這些經(jīng)驗(yàn)的教練員，學(xué)員的通過率就會(huì)高一點(diǎn)。

    雖然實(shí)際道路考試的學(xué)車考試合格率一般在80%左右，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，學(xué)車考試應(yīng)該更嚴(yán)格一點(diǎn)。他認(rèn)為，既然公安部把實(shí)際道路考試拎出來單獨(dú)作為一個(gè)科目進(jìn)行考試，意在考核學(xué)員在道路上行駛的應(yīng)變和反應(yīng)能力，而且考核標(biāo)準(zhǔn)也劃分得非常細(xì)，說明主管部門很重視非常實(shí)用的實(shí)際道路考試，必須嚴(yán)格考核學(xué)員的駕駛技能。

    同時(shí)，由于目前的實(shí)際道路考試盡管有一個(gè)剛性的考核標(biāo)準(zhǔn)，但根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評判學(xué)員是否及格的還是廣大考試員。多少帶有點(diǎn)個(gè)人的主觀色彩或者觀察不到位的地方。如果路學(xué)車考不嚴(yán)格一些的話，考出來的學(xué)員根本不敢擅自單獨(dú)上路開車。 

    學(xué)車考試合格率體現(xiàn)著一所駕校的教學(xué)水平，但是作為駕校和教練還是應(yīng)該把專業(yè)技術(shù)教授給學(xué)員，而不能只追求學(xué)車考試合格率。為了能夠讓每一個(gè)學(xué)員安全上路，在保證學(xué)車考試合格率的情況下，努力提高駕駛技巧。