胖司機(jī)開(kāi)車(chē)更愛(ài)打“瞌睡”

　　胖司機(jī)更愛(ài)“打瞌睡”

　　許多胖人容易犯困，特別是開(kāi)車(chē)的時(shí)候更容易犯困，這是為什么呢？專(zhuān)家指出，由于肥胖是全身性的代謝問(wèn)題，胖人代謝相對(duì)于體重正常人的水平要低，血液循環(huán)和血養(yǎng)供給跟不上，使心臟的負(fù)擔(dān)加重，直接影響大腦保持良好的工作狀態(tài)，精神和注意力的集中，保持一定的緊張度比體重正常人維持得時(shí)間短，容易出現(xiàn)疲勞狀態(tài)。

　　同時(shí)胖人還愛(ài)睡覺(jué)，他們不像正常體重的人睡完覺(jué)后會(huì)恢復(fù)飽滿的精神狀態(tài)。由于胖人24小時(shí)承擔(dān)著體重帶來(lái)的負(fù)擔(dān)，體重和脂肪壓迫心臟，使血液供應(yīng)增加了負(fù)擔(dān)，胖人睡覺(jué)也未必能夠改變疲勞的狀況，所以更易疲勞。同樣的工作量，胖人就可能出現(xiàn)供血和血養(yǎng)的不足，比正常人更有疲勞感。所以大腦沒(méi)有很充足的血養(yǎng)供給，精神上、行為上容易出現(xiàn)偏差，容易犯困、不清醒，在駕車(chē)的情況下，容易疲勞，如果再酒后駕車(chē)，就更可能會(huì)增加失控的幾率。

　　防止疲勞避開(kāi)兩個(gè)低潮期

　　我們經(jīng)常有這樣的感覺(jué)：有時(shí)體力充沛、精神飽滿、思維敏捷，有時(shí)卻渾身疲乏、情緒低落、思維遲緩，這就是由于人體生物鐘在起作用。

　　影響駕駛的生物鐘周期主要是體力周期、情緒周期和智力周期。當(dāng)三種周期處于中等以上水平時(shí)，是生物節(jié)律的“高潮期”，這段時(shí)間，人表現(xiàn)得精力旺盛、思維敏捷。相反，如果三種周期都處于中等水平以下，則稱(chēng)為生物節(jié)律的“低潮期”，這段時(shí)間，人表現(xiàn)得容易疲勞、精神恍惚。

　　專(zhuān)家介紹，絕大多數(shù)人生物鐘的周期大約是24小時(shí)。但是每個(gè)人的生物鐘是不同的。有些人在上午覺(jué)得非常清醒，而有些人則喜歡晚上熬夜。但幾乎每個(gè)人的生物鐘都是在下午1點(diǎn)到3點(diǎn)時(shí)感到瞌睡，這是所謂的“午后低潮期”。另外，為了行車(chē)安全也應(yīng)盡量避免在凌晨2點(diǎn)到6點(diǎn)這段“低潮期”內(nèi)開(kāi)車(chē)。

　　當(dāng)開(kāi)車(chē)時(shí)出現(xiàn)了一些疲勞的征兆，如：思想不能集中或者思維不能連貫、反復(fù)打哈欠、視力聚焦有困難或者眼睛睜開(kāi)有困難、忽視交通信號(hào)、經(jīng)常偏離車(chē)道等等，這些都是危險(xiǎn)信號(hào)。這時(shí)不要勉強(qiáng)駕駛，應(yīng)找個(gè)地方停車(chē)休息一會(huì)兒。如果感到疲勞的話，把車(chē)停在安全的地方，小睡15－30分鐘，也可以喝點(diǎn)咖啡或者其他能夠提精神的飲品。

    肥胖司機(jī)車(chē)禍死亡風(fēng)險(xiǎn)大

　　美國(guó)一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，肥胖司機(jī)遇車(chē)禍時(shí)較易喪生。這可能因?yàn)檐?chē)禍對(duì)他們的沖擊力較大，意外后康復(fù)能力也較低，在肥胖人士日趨增加的今天，這項(xiàng)研究結(jié)果相信有助于業(yè)界改良車(chē)輛設(shè)計(jì)。

　　威斯康星州醫(yī)學(xué)院創(chuàng)傷研究中心的人員，分析過(guò)美國(guó)2.2萬(wàn)人的車(chē)禍數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)男司機(jī)的車(chē)禍死亡率是0.87％，而女司機(jī)則為0.43％。研究人員還發(fā)現(xiàn)，男司機(jī)若體重指數(shù)BMI高過(guò)35或低于22，死亡風(fēng)險(xiǎn)會(huì)顯著增加。