操控方向盤(pán)巧放“兩只手”

    老話說(shuō)，熟能生巧。“熟”了自然生“巧”嗎？未必盡然。就拿開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，老司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了便會(huì)不禁然地合著自己的舒服勁去握方向盤(pán)。有人總結(jié)出一個(gè)有趣的現(xiàn)象，剛學(xué)會(huì)車(chē)的朋友戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地左手握住方向盤(pán)的九點(diǎn)鐘位置，右手握四點(diǎn)鐘位置；有點(diǎn)技術(shù)了，一些人會(huì)選擇左手搭在方向盤(pán)的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上；再后來(lái)，有人會(huì)選擇把座椅向后調(diào)一些，身體半躺著，用手握著方向盤(pán)的下端……當(dāng)然，這些都是錯(cuò)誤的手握方向盤(pán)的方式。

    行車(chē)上路，無(wú)非最重要的就是保證人生安全。握方向盤(pán)除了舒服，自然也得考慮到安全性�？赡芎芏嗳硕紩�(huì)忽略安全氣囊對(duì)手握方向盤(pán)的影響。

    如果把方向盤(pán)看成一個(gè)鐘面，正常情況下，手握方向盤(pán)的位置應(yīng)該是左手握在九點(diǎn)鐘方位，而右手則握在三點(diǎn)鐘方位，這樣的姿勢(shì)在行駛時(shí)更有利于支撐身體，而在在發(fā)生碰撞的時(shí)候，一旦安全氣囊炸開(kāi)，雙手就會(huì)向兩側(cè)彈開(kāi)。

    反之，如果駕駛員雙手放在方向盤(pán)“十二點(diǎn)鐘”的位置，雙手就容易被安全氣囊彈回?fù)魝�自己的面部。如果駕駛員戴了手表，造成的傷害可能更大。如果只用四指握住方向盤(pán)，大拇指挑起貼在方向盤(pán)上，當(dāng)車(chē)輪撞到石頭或高臺(tái)階時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動(dòng)前輪快速旋轉(zhuǎn)，就有可能將拇指打折。

    另外，我們?cè)谵D(zhuǎn)向時(shí)，要用手“推”而不是拉方向盤(pán)，例如向左轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)用右手推而不是用左手拉方向盤(pán)。反之亦然。

    最后，新手上路更需要注意不要為了“看清車(chē)頭”而幾乎用兩只手抱著方向盤(pán)，如此拋開(kāi)容易疲勞不說(shuō)，更會(huì)導(dǎo)致遇到碰撞或急剎車(chē)時(shí)，頭部由于慣性而撞到方向盤(pán)或手上。

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