有車一族有車難停困擾多多

    建材公司銷售經(jīng)理何先生住在上梅林某個(gè)小區(qū)，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，他經(jīng)常在晚上１０點(diǎn)以后才回家。但是每次回到小區(qū)，最頭疼的事就來(lái)了——沒(méi)位置停車。

    何先生說(shuō)：“現(xiàn)在小區(qū)里的車太多了，小區(qū)原來(lái)規(guī)劃的停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以能占到停車位的車主一般輕易都不會(huì)再出去了。我以前回來(lái)經(jīng)常是在小區(qū)里兜一圈，最后又只好把車開(kāi)出去停在路邊……停不安穩(wěn)，睡覺(jué)都睡不安穩(wěn)，誰(shuí)也不知道什么時(shí)候就被抄牌了。”

    他補(bǔ)充說(shuō)，前幾天小區(qū)門(mén)口的路邊正式被劃成停車位，狀況稍稍有點(diǎn)好轉(zhuǎn)，但停完車有時(shí)還是會(huì)擔(dān)心晚上車子被刮到什么的。因?yàn)閯澚送＼囄恢�后，附近很多貨車也過(guò)來(lái)停車。有時(shí)我停在小區(qū)里，早上出來(lái)的時(shí)候，小區(qū)出口兩邊全是貨車，根本看不見(jiàn)路上來(lái)車的情況，并且，規(guī)劃了停車位之后，街道明顯變窄了，每次出門(mén)都要非常小心地試探后才敢轉(zhuǎn)向，感覺(jué)挺不科學(xué)的。

    聊著聊著，何先生還講了去年年底一件很無(wú)奈的事情。有次他去一個(gè)公司辦事，把車停在該公司門(mén)口的空地上，半個(gè)小時(shí)后出來(lái)，發(fā)現(xiàn)自己的車子被１０幾臺(tái)車堵在里面，抬都抬不出來(lái)。因?yàn)榧敝�趕時(shí)間，他只好打車走了。本來(lái)買車是為了工作和生活更方便，但這種情況讓何先生感到很困擾。

    調(diào)查結(jié)果

    在用車環(huán)境調(diào)查中，大部分對(duì)用車的費(fèi)用支出和道路交通問(wèn)題感到不滿意。

    調(diào)查顯示：對(duì)用車支出感到不滿意的車主占了總比例的３１．６５％；對(duì)道路交通環(huán)境感到不滿意的車主占總比例的３０．９６％；這兩項(xiàng)占了６２．６１％，是最容易引起共鳴的選項(xiàng)。此外，維修保養(yǎng)等服務(wù)質(zhì)量、汽車產(chǎn)品質(zhì)量和停車位等問(wèn)題也比較受關(guān)注。特別是汽車產(chǎn)品問(wèn)題，在近年來(lái)的投訴統(tǒng)計(jì)中一直處于比較突出的位置，必須引起重視，而汽車生產(chǎn)廠家也很有必要加強(qiáng)自律。

    去年以來(lái)，燃油稅政策出臺(tái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)依然較高，城市停車位緊缺導(dǎo)致停車費(fèi)上漲等等因素，讓不少車主在用車支出上出現(xiàn)了新變化，部分車主的費(fèi)用支出比以前更大；而且，隨著汽車保有量的提升，道路交通負(fù)荷也越來(lái)越重，行車難的問(wèn)題也越來(lái)越突出。至于本次調(diào)查的其它的問(wèn)題，則可謂老生常談了。