山路開車時必須牢記在心的剎車技巧

    在山路上開車，往往最看重車子的剎車，我們應(yīng)該掌握山路開車剎車技巧。因為山路開車剎車是必須的，山路多彎路，同時上下坡的路況比較多，掌握山路開車剎車技巧非常必要。在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整：制動、換擋、泵油；遇上突發(fā)事件，如突然察覺有障礙物，應(yīng)立即停止傾斜動作，拉直車身丫桿，然后制動；待車速稍慢時，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡單一點說山路開車剎車技巧便是停止轉(zhuǎn)彎、制動、再轉(zhuǎn)彎。

    在山路上開車，往往最看重車子的剎車，我們應(yīng)該掌握山路開車剎車技巧。因為山路開車剎車是必須的，山路多彎路，同時上下坡的路況比較多，掌握山路開車剎車技巧非常必要。在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整：制動、換擋、泵油；遇上突發(fā)事件，如突然察覺有障礙物，應(yīng)立即停止傾斜動作，拉直車身丫桿，然后制動；待車速稍慢時，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡單一點說山路開車剎車技巧便是停止轉(zhuǎn)彎、制動、再轉(zhuǎn)彎。

    在彎路的時候，要遵循入彎前剎車，通常減速至30-40km/h即可。緩慢入彎后加速出彎。山路開車剎車技巧強調(diào)剎車的同時要打方向，順著山勢和彎度隨時調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩剎車，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控，墜入山谷。

    上坡的時候?qū)τ谑謩訐醯能囈话阋�先降擋，以便獲得足夠的驅(qū)動力。上坡路剎車的時機與平路上差不多，但由于車身重量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。不過山路開車剎車技巧強調(diào)在山路上開車要更注意與前車的距離，要比平路時稍稍增大車距。

    山路上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致檔位不合適的情況，過低的檔位會使車身抖動，因此山路剎車后要注意及時換擋，如果你手比較潮，要么山路開車剎車技巧建議你多練習(xí)，要么干脆買自動檔。

    下坡剎車在于巧。先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過分下沉，主動增加尾輪負(fù)重，避免加壓在丫桿上。山路開車剎車技巧在于穩(wěn)。后座有乘客時，汽車頭尾負(fù)重較平均，但是因為人車重量太大了，慣性亦隨之增大，所需制動力大大提高。加上剎車時后座乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩(wěn)定。解決辦法是教導(dǎo)后座乘客的坐姿，巧用油門，善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車速。

    相比較而言，山路下坡制動就復(fù)雜一些了。因為不但要用剎車系統(tǒng)，還要利用發(fā)動機制動。這里比較關(guān)鍵的地方就是下坡的初期不能迅速升至高檔，這樣才能利用發(fā)動機制動。另外，山路開車剎車技巧強調(diào)下坡時特別是長坡不要長時間踩剎車，這樣容易導(dǎo)致剎車盤和片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，采用低檔位下坡是必須的，一般來說采用3-4擋就可以了。對于自動檔的車，由于不存在手動換擋的問題，所以不能人為強制采用低檔，此時要做的是下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時采用點剎控制一下車速。

    山路開車剎車技巧總的來說還是腳底功夫最重要。不少新司機習(xí)慣用腳尖輕踩剎車，在一般情況下，這種動作沒有什么不妥，但在山路開車剎車的某些緊急情況下，很可能就無法立刻將車剎住。這是因為，用腳尖剎車的動作，不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。山路開車剎車技巧的正確方法是用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車。從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住，或是該停下時無法停住，都不是開車高手應(yīng)有的表現(xiàn)。 有一點與山路開車剎車技巧相關(guān)并且需要特別提醒的是，開手動擋車的千萬別在下坡時掛入空檔，這樣做是很危險的。因為在失去動力的情況下，車輛的機動性大打折扣，一旦出現(xiàn)緊急情況，很難迅速調(diào)整車身姿態(tài)避險。