新手課堂之手動(dòng)擋汽車坡道起步技巧

    汽車坡道起步，在駕校里學(xué)起來(lái)不是很難，但是在實(shí)際駕駛過(guò)程中卻難倒了一大片新手司機(jī)。如果你也是新手司機(jī)，不妨來(lái)看看眾悅學(xué)車網(wǎng)為大家整理的手動(dòng)擋汽車坡道起步技巧吧。

　　許多人會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初在駕校中學(xué)習(xí)坡道起步的時(shí)候不是很困難，抬一點(diǎn)兒離合器松了手剎就能正常起步。孰不知駕校的教練車是做過(guò)改動(dòng)的，噴油量和怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速都比我們家用車的高，所以在駕校中“坡起”是很容易的。但是，還是新手的司機(jī)們注意了，日常駕駛中坡道起步往往沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單，尤其是在堵車的時(shí)候，本來(lái)心里就緊張，熄火了還得被身后的車“嘀嘀嘀”的催個(gè)沒(méi)完。那么，我們?cè)鯓硬拍軘[脫此類困擾呢?

　　●普通手動(dòng)擋汽車坡起

　　普通手動(dòng)擋車型坡起較為復(fù)雜，在車停穩(wěn)后，拉緊手制動(dòng)并掛入1檔。然后向后拉動(dòng)手制動(dòng)，按下手制動(dòng)按鈕(注意不要松手制動(dòng))。起步一切準(zhǔn)備工作完畢后，右腳松腳制動(dòng)并放到油門踏板處,適當(dāng)?shù)募佑筒⒈３忠欢ㄞD(zhuǎn)速后，左腳抬離合器踏板。應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動(dòng)位置，然后再慢慢抬離合器踏板，同時(shí)注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí)，左腳迅速停住并且保持不動(dòng)，同時(shí)右腳二次加油，以保持足夠的動(dòng)力能夠順利起步，然后慢松手制動(dòng)。

　　注意事項(xiàng)：1.車向前動(dòng)時(shí)，離合器踏板應(yīng)保持不動(dòng)，使汽車平穩(wěn)起步，然后再慢抬離合器踏板至完全結(jié)合；2.車不動(dòng)、不溜時(shí)，應(yīng)慢抬離合器踏板，車動(dòng)后，應(yīng)壓住離合器踏板，車平穩(wěn)起步后，慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。

　　●帶有坡道起步輔助的手動(dòng)擋汽車坡起

　　坡道起步輔助系統(tǒng)能有效的防止“溜車”并使坡道起步更加的流暢，對(duì)于裝備有坡道起步輔助系統(tǒng)的汽車坡起時(shí)，在手動(dòng)剎車駐車狀態(tài)下，先按下起步輔助開關(guān)，松開手制動(dòng)，左腳踩下離合器踏板并掛入1檔。然后慢慢松開離合器同時(shí)右腳配合踩油門踏板。在車輛起步后，關(guān)閉起步輔助開關(guān)。

　　注意事項(xiàng)：1.帶有坡道起步輔助的汽車在坡起時(shí)的操作順序與普通手動(dòng)擋車型坡起的操作順序是完全不同的，需要特別注意，并且在車輛起步后，要及時(shí)關(guān)閉起步輔助開關(guān)；2.在坡起前，如果沒(méi)有按下起步輔助開關(guān)，需按照普通手擋汽車的操作順序進(jìn)行坡起。

　　快速坡起技巧及避免溜車的要點(diǎn)

　　●坡道快速起步技巧

　　筆者咨詢了幾位具有20多年駕齡的老司機(jī)，總結(jié)出了一套坡道快速起步的操作技巧，在堵車或路口處需頻繁坡起的情況下，能夠以較快的速度平穩(wěn)起步。當(dāng)然，難度較普通起步方式而言要高很多，同時(shí)也需要駕駛員對(duì)駕駛的車輛十分熟悉。

　　操作如下：

　　駐車時(shí)，用右腳腳掌后部踩住剎車踏板，腳掌前部移向油門踏板，此時(shí)右腳的姿態(tài)呈斜四十五度。

　　起步時(shí)，左腳踩下離合器并掛入1檔，緩慢抬起離合器，右腳以腳掌中點(diǎn)作為支點(diǎn)，腳掌前部踩下油門踏板，后部則緩慢抬起剎車踏板。待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí)，左腳迅速停住并且保持不動(dòng)，同時(shí)右腳再次加油，以保持足夠的動(dòng)力能夠順利起步。

　　注意事項(xiàng)：1.在遇到起步失敗的情況下，應(yīng)及時(shí)拉緊手制動(dòng)，并以常規(guī)方式進(jìn)行坡起;2.右腳盡量踩住剎車踏板的前端，并且踩剎車踏板的力度要大于踩油門踏板，避免制動(dòng)力不足造成溜車。

　　●避免坡起溜車的要點(diǎn)

　　1.拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢；

　　2.踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力；

　　3.利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力；

　　4.坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車現(xiàn)象。

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