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近日,記者對多名市民進行了街頭調(diào)查,據(jù)統(tǒng)計,9成以上市民知道,道路交通信號包括交通信號燈;約4成巿民知道交通標志、標線也屬于交通信號;很少人知道,交通警察的手勢指揮也屬于交通信號。
已經(jīng)有8年駕齡的的哥徐師傅說,平時就注意一些像單行線、禁止通行、限速等常見的交通標志,其他的就半懂不懂。一些上班族更是直言:只在考駕駛證時,突擊學習了一段時間的交通知識,考完后就都忘記了,F(xiàn)在每天上下班都走同一條路,只認得這條路上的交通標志。
11月15日,市民王先生駕車到鹿城路辦事,由于沒找到停車位,就將車子停在雪山路與杏花路交叉路口附近的導流線區(qū)域。結果他剛一下車,附近的交警就說他“違法停車”。王先生一聽急了,“這個劃斜紋線區(qū)域不就是‘臨時停車帶’么?”在交警的解釋下,他才意識到自己的錯誤。交警因其沒造成交通擁堵,所以僅口頭教育后就放行了。
交警解答:“導流線”組成的區(qū)域并非停車地帶,在此處隨意停車容易造成交通事故或交通堵塞。如果車子壓到導流線或越線行駛、停車,交警部門會予以處罰。
上星期,市民陳先生駕車由市區(qū)隔岸路右轉(zhuǎn)彎進入人民西路,不慎與一輛直行車輛發(fā)生刮擦。當交警告之,他應負全責時,他百思不得其解。他認為,當時是對方車輛沒避讓自己,才造成交通事故,對方也應承擔部分責任。但交警告訴他,這個交叉路口設置了“停車讓行”標志,他行經(jīng)此處時,應先停車瞭望并避讓人民西路的直行車輛,在確認安全后才能通行。陳先生這才恍然大悟,原先他一直以為這個標志是允許人行道車輛停車的標志。
交警解答:停車讓行標志,表示車輛行經(jīng)交叉路口時,必須停車瞭望,確認安全后才能通行。該標志比較常見,不懂的車主看到路標上寫著“停”字,以為該路段可以停車,誤解了其本意。
近日,市交警一大隊二中隊民警在執(zhí)勤時,準備對一輛右行車輛進行例行檢查,于是便伸出右手向右平伸,掌心向下,側面上下擺動,做出減速慢行手勢。不料,該車輛突然停在原地。交警好奇地上前查問,才知道該駕駛員根本不認識交警打的手勢,以為交警要其停車。交警告訴他,這是“減速慢行”手勢。
交警解答:在遭遇堵車時,交警手勢指揮比信號燈更靈活,更有利于疏導交通,因此熟悉交警手勢很有必要。同時,在信號燈故障時、前方有突發(fā)事故或遇到交通管制時,交警手勢可能會與信號燈不一致,這時應在現(xiàn)場執(zhí)勤交警的指揮下通行。
在日常發(fā)生的一些交通事故中,不少是因為駕駛員不懂或忽視交通信號造成的,這反映出當前一些駕駛員對交通標志缺少應有的認知性和敏感性。
如今,車輛保有量日益增加,道路條件日漸發(fā)達,交通設施標志標牌逐漸完善,在這樣的交通環(huán)境下,如果仍以老舊傳統(tǒng)的習慣和思維去開車,既危險也違法,發(fā)生事故后又很吃虧。
眾悅學車網(wǎng)在此提醒廣大駕駛員,應提高交通安全意識、法律意識和文明意識,遵守交通信號從自己做起,起好步,走好路。
如果您想要了解更多的道路交通信號,眾悅學車網(wǎng)交通標志頻道有最全面、最清晰的道路交通信號供您參考:http://m.ruvf.cn/jtdq/index.html
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