專(zhuān)治熄火、闖沖、頓車(chē)等疑難雜癥！

    對(duì)于剛開(kāi)始學(xué)車(chē)練車(chē)的學(xué)員來(lái)說(shuō)，熄火、闖沖、頓車(chē)這些現(xiàn)象再普遍不過(guò)了，但如何才能解決呢？必須要控制好油門(mén)和離合。

　　對(duì)于剛開(kāi)始學(xué)車(chē)練車(chē)的學(xué)員來(lái)說(shuō)，熄火、闖沖、頓車(chē)這些現(xiàn)象再普遍不過(guò)了，但如何才能解決呢？真讓人頭疼。尤其是在那個(gè)愛(ài)罵人的教練面前，每每出現(xiàn)熄火、闖沖、頓車(chē)這些現(xiàn)象，恨不得趕緊隱身。對(duì)付熄火、闖沖、頓車(chē)這些疑難雜癥，我有妙招，如果你正在學(xué)車(chē)練車(chē)，快來(lái)學(xué)習(xí)吧！

　　1、排除車(chē)系統(tǒng)故障因素，就操作而言，熄火的主要原因是油門(mén)和離合配合不當(dāng)。車(chē)輛起步時(shí)，離合猛一下完全放開(kāi)，未經(jīng)半聯(lián)動(dòng)加油后再緩慢放開(kāi)的過(guò)程或者加油不到位，車(chē)輛就很容易熄火。

　　2、學(xué)車(chē)練車(chē)加擋時(shí)造成沖車(chē)主要是由于離合松得過(guò)快，油門(mén)加的過(guò)大，也是油門(mén)和離合配合不好引起的。

　　3、頓車(chē)現(xiàn)象大多發(fā)生在減擋時(shí)，主要原因也是油門(mén)和離合配合不好，學(xué)車(chē)練車(chē)減擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快且未松開(kāi)油門(mén)而造成的。

　　從以上分析可以看出，學(xué)車(chē)練車(chē)時(shí)之所以會(huì)出現(xiàn)熄火、闖沖、頓車(chē)這些現(xiàn)象，歸根到底還是油門(mén)和離合配合不到位，所以要想解決熄火、闖沖、頓車(chē)這些疑難雜癥必須要控制好油門(mén)和離合。下面要對(duì)癥下藥嘍。

　　1、開(kāi)車(chē)起步時(shí)，油門(mén)和離合配合的操作步驟是：快放離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)(此時(shí)緩慢加油)--緩慢放松離合器--在離合器對(duì)腳底完全沒(méi)有漲力后再移開(kāi)腳，路況如允許則加大油門(mén)行車(chē)，如路況不允許則應(yīng)使離合器保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)同時(shí)與腳剎配合達(dá)到理想的速度。

　　2、加擋時(shí)注意，離合器與油門(mén)配合的步驟是：完全踩下離合器--逐級(jí)增擋或者按1變3，3變5，2變4的方法變擋--快速將離合器放松至離合器全部行程的90%左右再加油--加油后再完全放開(kāi)離合器。

　　3、減擋時(shí)離合器與油門(mén)配合要注意：完全踩下離合器--放開(kāi)油門(mén)，必要時(shí)踩剎車(chē)--逐級(jí)減擋或者按5變3，3變1，4變2的方法變擋--緩慢放松離合器--在離合器對(duì)腳底完全沒(méi)有漲力后再移開(kāi)腳，需要加油時(shí)再加油。

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