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倒車入庫是最早學(xué)到的駕駛技巧,也是公認(rèn)的科目二中的一個(gè)難點(diǎn)。通過倒車入庫,學(xué)員主要學(xué)習(xí)的是在正常行駛和倒車情況夏的汽車方向的控制。很多學(xué)員反應(yīng)下來,倒車入庫基本上都不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的失誤,比如說直接撞桿,倒庫不入等,但是在細(xì)節(jié)上面經(jīng)常出現(xiàn)偏差,所以今天我們來看如何從四個(gè)方向優(yōu)化倒車入庫的操作。
第一個(gè)就是速度的控制。這個(gè)在不同的實(shí)踐中很容易走向極端,有些人比較急,所以離合器抬得很高,速度太快。另外一些人則擔(dān)心自己錯(cuò)過點(diǎn)位,因此離合器踩的比較死,所以速度非常慢。這兩種做法都不甚合理。速度快,對(duì)點(diǎn)位的觀察就要非常迅速精準(zhǔn),之后調(diào)整空間也非常小。而速度低的話,很容易因?yàn)樘e(cuò)過考試時(shí)間,甚至出現(xiàn)中途熄火的情況。因此,離合器控制在相對(duì)平穩(wěn)的中速,這是最合理的選擇。
第二個(gè)是后視鏡的使用。后視鏡是直接決定倒車入庫成敗的核心關(guān)鍵點(diǎn)。學(xué)員不僅僅是要觀察倒車入庫時(shí)候車尾的方向,判斷何時(shí)開始回方向,同時(shí)也要注意觀察車身兩側(cè)與邊線的距離,哪邊寬了就要注意調(diào)整,否則很容易壓線。另外考試時(shí)候每個(gè)人都有自己的觀察點(diǎn),之前的考試學(xué)員一定會(huì)調(diào)整后視鏡,所以上車之后一定要注意調(diào)整回自己熟悉的位置,否則可能出現(xiàn)偏差。
第三個(gè)是方向盤的控制。有些學(xué)員對(duì)控制方向總有一些芥蒂,不知道什么時(shí)候該回,回多少。剛開始倒車打死方向,學(xué)員就要注意觀察車身的庫角的位置了。如果覺得車身距離庫角太近,可以回一圈方向,讓車身與庫角拉開一定距離,當(dāng)車身三分之一入庫的時(shí)候(大致是外側(cè)底角被車尾擋住的時(shí)候)就可以回正;卣(wěn)妥的話可以前后分兩次(先半圈再一圈),確保車輛最后保持筆直的狀態(tài)。如果覺得車身距離某條邊線過近,可以朝另一側(cè)打方向進(jìn)行調(diào)整,但最后必須重新回正。
第四個(gè)是心態(tài)調(diào)整。考慮到科目二倒車入庫是所有人第一次參加的正式考試項(xiàng)目,緊張肯定是在所難免的。所以考前一定要做好功課,先觀察一下考試場(chǎng)地,心理上面也要做好調(diào)節(jié),盡量放松肌肉,深呼吸,然后把考試當(dāng)做一次正常的練習(xí)來操作,越緊張?jiān)饺菀壮霈F(xiàn)失誤。
通過倒車入庫,科目二的考試就開了一個(gè)好頭,之后的項(xiàng)目也就更加得心應(yīng)手了。
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