汽車(chē)模特

【職業(yè)定位】 [編輯本段]

汽車(chē)模特是商用模特的一種。商用模特通常指以廣告拍攝為主要業(yè)務(wù)，以從事其他商業(yè)推廣工作為主的模特。對(duì)這類(lèi)模特的身高沒(méi)有特別苛刻的要求，一般在1.65 m以上。而且商業(yè)模特應(yīng)具有很好的形象、皮膚和發(fā)質(zhì)。由于他們主要工作在鏡頭前，因此商用模特應(yīng)該具備很好的表演能力和鏡頭前的表現(xiàn)能力。

改革開(kāi)放以來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)涌現(xiàn)出一批特別領(lǐng)域的模特，比如說(shuō)汽車(chē)模特、房產(chǎn)模特、這些模特也可以歸納到商用模特范疇，只是這些模特比一般的模特更具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)常識(shí)，比如汽車(chē)模特應(yīng)該多了解汽車(chē)的基本構(gòu)造及基性能，掌握一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)；而房產(chǎn)模特則要求模特對(duì)房屋的布局，環(huán)境概況等有豐富的常識(shí)。“房模”和“車(chē)模”不僅僅是模特，還應(yīng)該是很好的產(chǎn)品推銷(xiāo)員。

【職業(yè)概述】 [編輯本段]

一．汽車(chē)模特發(fā)展史

1391年在法國(guó)第一次出現(xiàn)了"model(模特)"一詞， 自1845年世界上出現(xiàn)第一個(gè) 女模特以來(lái)。模特行業(yè)隨著每一次的工業(yè)革命，都會(huì)向前發(fā)展一個(gè)階段。1886年 德國(guó)人卡爾本茨和戴姆勒發(fā)明了汽車(chē)以后，模特一詞不知不覺(jué)地便和汽車(chē)聯(lián)系在一起。
1985年我國(guó)在北京舉辦了首屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)。1993年在北京的汽車(chē)展覽 會(huì)上，"香車(chē)美女"的概念終于由西方引入中國(guó)，在中國(guó)便出現(xiàn)了"汽車(chē)模特"這一 新名詞，"汽車(chē)模特"從此為中國(guó)汽車(chē)博覽會(huì)增添了一道亮麗的風(fēng)景，同時(shí)在某種 程度上推動(dòng)了中國(guó)車(chē)展業(yè)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

二．汽車(chē)與模特

有人把汽車(chē)比喻成美女，優(yōu)美的曲線，光亮的外殼，各種鮮艷的色彩，有時(shí)宛如一位亭亭玉立的少女，有時(shí)好象一位豐潤(rùn)迷 人的少婦，有時(shí)又仿佛一個(gè)頂天立地的男子漢。在車(chē)展上，是汽車(chē)襯托美女，還是美女代表汽車(chē)，這點(diǎn)并不重要，重要的是人們將汽車(chē)人性化，把車(chē)和人非常完美而諧地融合在一起，這才是車(chē)展業(yè)的一次飛躍。

出落得非常美麗的模特們是天地造化，她們是大自然直接賦予人類(lèi)的天使。人體優(yōu)美的曲線和富于情感的姿態(tài)早已被美術(shù)大師莊嚴(yán)而又宏偉地展現(xiàn)出來(lái)，這與 汽車(chē)設(shè)計(jì)大師的情感形成了強(qiáng)烈共鳴。模特的整體姿態(tài)、情感延伸，再現(xiàn)了設(shè)計(jì)大師的靈感與激情，兩者的結(jié)合最為美妙最為恰當(dāng)最為感人。

三．汽車(chē)模特的語(yǔ)言

車(chē)和服裝都有很多的共同點(diǎn)，它們都是設(shè)計(jì)師辛勤勞動(dòng)的結(jié)果。在每一季的車(chē)展與服裝中，每一個(gè)品牌的車(chē)和每一款樣式的服裝總是在不斷地變化，滿(mǎn)足人們的需要，而最便捷的方式就是展示，以最直接的手段讓大家了解。對(duì)于車(chē)亦是如此，我們要樹(shù)立一種理念，能夠完完全全表現(xiàn)出此種車(chē)的特點(diǎn)、形象，使人們更易接受，從直觀上了解汽車(chē)。例如，一部跑車(chē)就需要樹(shù)立一個(gè)熱情奔放、充滿(mǎn)活力的形象；一部豪華轎車(chē)則以高貴典雅為最佳，而概念車(chē)則應(yīng)以抽象、前衛(wèi)才最為合適；如果是家庭車(chē)，就以溫馨、浪漫為主題；旅行車(chē)則以自然、休閑為重點(diǎn) 。而當(dāng)我們的模特在設(shè)計(jì)這些不同形象時(shí)，對(duì)于服裝、鞋、化妝品甚至頭發(fā)顏色也是有極高要求的。車(chē)模是要表現(xiàn)車(chē)，不要展示自我，主要以形體動(dòng)作揉匯以藝 術(shù)的立體表演形式，并通過(guò)氣質(zhì)、裝束、造型、語(yǔ)言、表演、創(chuàng)意及汽車(chē)知識(shí)表現(xiàn)等方面來(lái)體現(xiàn)汽車(chē)的品位和用途。服裝模特所展示給觀眾的就是服裝本身，這 是一種具體而直 接的概念，其表現(xiàn)形式單一；而汽車(chē)模特所展示的卻是一種和汽 車(chē)相關(guān)聯(lián)的文化概念，更趨向于間接和抽象，并且表現(xiàn)形式是多種多樣的。因此 ，汽車(chē)模特的要求是高于時(shí)裝模特。

四．香車(chē)緣何配美女

在當(dāng)代各類(lèi)廣告視覺(jué)印象評(píng)比中，與美女有關(guān)的廣告印象率高達(dá)85%，居第一 位，所以美女和名車(chē)的組合也是十分科學(xué)的。它成為一種時(shí)尚，一種全新的促銷(xiāo) 手段，是商業(yè)社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，更是一種進(jìn)步。

當(dāng)音樂(lè)、燈光、布景、汽車(chē)、美女等所有有機(jī)體展現(xiàn)在我們面前時(shí)，我們會(huì)感 受到現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)與現(xiàn)代社會(huì)文明融合后表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)烈震撼。

【職業(yè)特性】 [編輯本段]

各類(lèi)大型汽車(chē)展上，人們的目光除了被那些線條流暢、貴氣逼人的靚車(chē)牽著走之外，面容嬌好、身材婀娜的汽車(chē)模特，也是重要的看點(diǎn)。他們通過(guò)肢體造型，演繹著各類(lèi)汽車(chē)迥異的內(nèi)涵和氣質(zhì)。記者在采訪中了解到，近年來(lái)由於汽車(chē)市場(chǎng)的火爆，汽車(chē)模特這一行在深圳的溫度不斷上升，規(guī)模也在逐步擴(kuò)大。目前深圳市場(chǎng)的車(chē)模多為兼職模特，日薪從1000元到1萬(wàn)元不等。要想成為優(yōu)秀車(chē)模還真不容易，不僅要具備形象等方面的專(zhuān)業(yè)條件，還要在氣質(zhì)上與汽車(chē)商的要求相吻合。

深圳汽車(chē)模特多為兼職

據(jù)了解，在深圳，普通汽車(chē)模特的出場(chǎng)收入為每天1000~2000元之間，小有名氣的模特從 3000~5000元不等，超級(jí)模特每天的報(bào)價(jià)為萬(wàn)元以上，至於一些特級(jí)模特則高達(dá)每天2萬(wàn)~3萬(wàn)元。各類(lèi)汽車(chē)展覽會(huì)上，汽車(chē)模特工作時(shí)間為4~5個(gè)小時(shí)，出場(chǎng)費(fèi)一般都會(huì)比服裝模特高出300~400元。業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，深圳幾乎沒(méi)有專(zhuān)職汽車(chē)模特。如果選擇專(zhuān)職，維持生活就比較困難。因?yàn)閲?guó)內(nèi)一年車(chē)展數(shù)量有限，一個(gè)車(chē)展也只有幾天，而且分散在全國(guó)各地，深圳的車(chē)展一年也只有三四個(gè)，對(duì)於知名的模特，汽車(chē)企業(yè)還要考慮能否承擔(dān)其較高的出場(chǎng)費(fèi)。模特的出場(chǎng)費(fèi)并非全歸個(gè)人，一般情況下經(jīng)紀(jì)公司要拿走10％~30％的提成，而剛出道的模特可能支付給經(jīng)紀(jì)公司的會(huì)更多。再說(shuō)，模特是一個(gè)美麗行業(yè)，要美麗，就得投資。平時(shí)的服裝、化粧、護(hù)膚、培訓(xùn)費(fèi)、拍攝費(fèi)用等就占去了個(gè)人日常開(kāi)銷(xiāo)的大部分，僅靠車(chē)展費(fèi)用來(lái)支撐汽車(chē)模特的生活和消費(fèi)，目前在中國(guó)還不太可能。

從嚴(yán)格的意義上說(shuō)，目前深圳乃至中國(guó)還沒(méi)有真正意義上的汽車(chē)模特，活躍在車(chē)展上的大部分是職業(yè)服裝模特或平面模特。深圳是一個(gè)服裝大市，更是一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品極度繁榮的城市，服裝展和產(chǎn)品展在深圳機(jī)會(huì)很多，所以時(shí)裝模特、汽車(chē)模特和展示會(huì)模特一肩挑是普遍的現(xiàn)象。

車(chē)模賦予汽車(chē)以鮮活的個(gè)性

服裝模特側(cè)重表現(xiàn)設(shè)計(jì)師的理念，汽車(chē)模特則要體現(xiàn)汽車(chē)的品位和氣質(zhì)，并不是所有靚麗模特都能勝任的。據(jù)了解，做汽車(chē)模特要求其自身氣質(zhì)一定要與汽車(chē)特點(diǎn)相符合，外型也要與汽車(chē)款式相協(xié)調(diào)�？傊�，汽車(chē)模特的整體形象、情感表達(dá)都要能夠體現(xiàn)汽車(chē)的靈感與激情。馬蘭曾在北京、深圳等地做過(guò)意大利蘭博基尼、法拉利等跑車(chē)車(chē)模，是2000屆新絲路模特大賽亞軍。接受采訪時(shí)，她穿著黑色閃光面料的馬褲，洋紅的T恤，燙成絲絲的爆炸頭，青春前衛(wèi)。她告訴記者，不同的車(chē)有著不同的定位和與風(fēng)格，模特需要展示與之相應(yīng)的風(fēng)韻，否則就會(huì)顯得不倫不類(lèi)。比如她自己就比較適合做跑車(chē)、豪華轎車(chē)的模特。而商務(wù)車(chē)就不適合用一個(gè)熱情奔放、充滿(mǎn)活力的“辣妹”模特，它需要的是大方、職業(yè)、干練的展示。豪華轎車(chē)一般突出高貴典雅的風(fēng)格，概念車(chē)側(cè)重抽象、前衛(wèi)的特點(diǎn)。一位車(chē)模告訴記者，其實(shí)車(chē)模這碗飯不好吃，選拔時(shí)非常挑剔，一次車(chē)展常是五六十個(gè)模特中只會(huì)選中三四個(gè)。有些國(guó)外車(chē)商還會(huì)帶來(lái)自己專(zhuān)門(mén)的服裝，身材、體形、氣質(zhì)都得高分的模特才會(huì)有機(jī)會(huì)。

要做優(yōu)秀的車(chē)模還需具有較強(qiáng)的領(lǐng)悟力，苦練內(nèi)功是不可缺少的環(huán)節(jié)。馬蘭介紹說(shuō)，每次參展前都要接受客戶(hù)的面試。她會(huì)先了解車(chē)的型號(hào)、高度、顏色等特點(diǎn)以及消費(fèi)對(duì)象等信息，然後根據(jù)自己的理解體會(huì)，想象可以與之匹配的服裝、姿勢(shì)及面部表情。她說(shuō)，車(chē)模不是僵硬地站在汽車(chē)旁邊的“花瓶”，她用自己的身體語(yǔ)言賦予汽車(chē)以生命，最終達(dá)到車(chē)人合一的境界，讓每位參觀者一下子就能捕捉到車(chē)的神韻。

【發(fā)展現(xiàn)狀】 [編輯本段]

無(wú)論大小車(chē)展，國(guó)內(nèi)國(guó)外，汽車(chē)模特都是一道靚麗的風(fēng)景線。她們美麗的笑容、曼妙的身材和多姿多彩的衣著化單調(diào)的展覽為神奇，吸引著人們的眼球，人們舉起手中的相機(jī)，拍下無(wú)數(shù)動(dòng)人的身影和精彩的瞬間。“香車(chē)美女”已經(jīng)成為人們對(duì)車(chē)展的固定印象。每逢車(chē)展，媒體除了對(duì)新車(chē)新技術(shù)做大量報(bào)道外，車(chē)模的展示也是必不可少的。不少網(wǎng)絡(luò)媒體甚至舉辦“最佳車(chē)模”的大眾投票評(píng)選活動(dòng)，以此增加點(diǎn)擊率。
不難設(shè)想，如果一個(gè)車(chē)展沒(méi)有車(chē)模，會(huì)是一種什么樣的場(chǎng)景，死板的汽車(chē)、復(fù)雜的技術(shù)會(huì)使參觀者感到乏味，而鮮亮動(dòng)感的模特會(huì)讓展臺(tái)和展品變得活躍律動(dòng)。同樣，傳播也因模特的存在變得引人注目。也許正是這樣的效應(yīng)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)的各類(lèi)車(chē)展越來(lái)越重視模特的選擇，一些大模特公司的模特供不應(yīng)求，出場(chǎng)費(fèi)越來(lái)越高，無(wú)奈之下，廠商只好委曲求全，去搶那些二、三流的模特，甚至“野模”。這樣就引出一個(gè)問(wèn)題：在專(zhuān)業(yè)人士的眼里，總感到國(guó)內(nèi)的模特還不能通過(guò)自己的表現(xiàn)去詮釋汽車(chē)所具有的文化和技術(shù)內(nèi)涵。

在巴黎、法蘭克福、北美、日內(nèi)瓦、東京這些國(guó)際頂級(jí)車(chē)展上，模特與汽車(chē)似乎結(jié)成了天然的聯(lián)系，車(chē)模的舉手投足、嫣然一笑都恰當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)出汽車(chē)的特質(zhì)，法拉利車(chē)模紅色飄逸的晚裝、修長(zhǎng)的身材、不茍言笑的高貴神情襯托出法拉利的高貴品質(zhì)和獨(dú)特技術(shù)；法系汽車(chē)前性感、活潑的模特表現(xiàn)出法國(guó)車(chē)?yán)寺�、現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念；日系車(chē)洋溢著青春、活潑氣息的模特勾畫(huà)出日本車(chē)緊貼時(shí)代需求的風(fēng)格；美系、德系車(chē)前穩(wěn)重而略帶現(xiàn)代氣質(zhì)的模特又能傳達(dá)出老牌汽車(chē)所特有的可信度及其對(duì)品質(zhì)技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)。相形之下，國(guó)內(nèi)車(chē)模雖然獨(dú)具東方女子的溫柔清麗特質(zhì)，但與汽車(chē)卻保持著距離，她們更象是服裝模特。有專(zhuān)家說(shuō)過(guò)，自從人類(lèi)社會(huì)演進(jìn)到工業(yè)化時(shí)代以后，服裝的基本功能就從御寒變?yōu)閺浹a(bǔ)人體的缺陷，人的高矮胖瘦、肢長(zhǎng)肢短、膚色白黑甚至氣質(zhì)都可以通過(guò)服裝的選擇、搭配得到彌補(bǔ)和張揚(yáng)。模特的作用就在于她們能通過(guò)自己的表現(xiàn)活生生地體現(xiàn)設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品工藝，從而引起觀者的共鳴、刺激其購(gòu)買(mǎi)欲望。